Министр Урве Пало просила оказать услугу Олегу Осиновскому

Письмо бывшего министра экономики Урве Пало литовскому коллеге – министру транспорта и коммуникаций Римантасу Синкявичюсу. Фото: Репро

К журналис­ту Postimees в руки попало письмо, которое вы не найдете в регистре Министерства экономики. Тем не менее после ознакомления с ним возникает вопрос: почему социал-демократ министр Урве Пало направила летом литовскому коллеге письменную просьбу, которая могла бы избавить крупного спонсора Социал-демократической партии Олега Осиновского, отца председателя СДПЭ Евгения Осиновского, от необходимости возмещать ущерб в размере 2,5 миллиона евро или, по крайней мере, уменьшить размер предъявленного Осиновскому требования?

Письмо Урве Пало написано по-русски (забегая вперед, отметим, что ответ литовского вице-министра составлен на литовском языке). Учитывая, что официальным языком общения между министрами разных стран является скорее английский язык, можно предположить, что письмо было составлено в офисе принадлежащего Олегу Осиновскому предприятия Skinest Baltija UAB, которое оказалось в Литве в сложной ситуации.

Письмо Урве Пало, направленное министру транспорта и коммуникаций Литвы Римантасу Синкявичюсу в июле этого года, начинается со слов: «Пишу Вам в связи с нашим недавним телефонным разговором и иском AB Lietuvos Geležinkelai (Литовской железной дороги – ЛЖД) к Skinest Baltija UAB о возмещении ущерба. Skinest Baltija UAB – надежный поставщик вагонов, имеющий многолетний опыт сотрудничества с Литовской железной дорогой».

Далее Пало перечисляет заслуги Skinest Baltija UAB перед Литвой: «Вместе со своей материнской компанией предприятие сотрудничает с Литовской железной дорогой еще с 2005 года. На сегодняшний день предприятие поставило для перевозки различных грузов 740 вагонов на общую сумму около 53 млн евро. В 2012 году компания Skinest Baltija UAB выиграла 76 открытых тендеров, в 2013-м – 115, в прошлом году – 102, в нынешнем – уже четверть всех проводившихся тендеров».

Пало пишет о том, что к настоящему моменту Skinest Baltija UAB оказалась в Литве в ситуации, достойной сожаления, и описывает недоразумения, имевшие место между двумя предприятиями с 2011 года, которые увенчались тем, что 25 мая этого года Литовская железная дорога выдвинула против Skinest Baltija UAB требование о возмещении ущерба на сумму 2 505 070 евро. Требование возмещения ущерба связано с поставкой вагонов, которую должна была осуществить фирма Осиновского, но от которой потом сама ЛЖД отказалась.

Избавим читателя от детального описания претензий Литовской железной дороги и приведем заключительную часть письма: «Исходя из вышесказанного, прошу Вас, министра соответствующего ведомства и коллегу, взвесить пропорциональность, уместность и обоснованность требования о возмещении ущерба».

На письмо Урве Пало из Министерства транспорта и коммуникаций Литвы пришел ответ за подписью вице-министра Саулюса Гирдаускаса, в котором тот разъясняет, как принято вести дела в этой стране. «Обращаю внимание на то обстоятельство, что согласно указу правительства Литвы министерство не вмешивается в возникающие между двумя фирмами споры.

Несмотря на то, что собственником акций является государство, Литовская железная дорога – независимое юридическое лицо, имеющее право принимать самостоятельные решения», – говорится в письме. Министерство ссылается также на Конституцию Литовской Республики и Гражданский кодекс, в соответствии с которыми правительственные учреждения не имеют права вмешиваться административными методами в деятельность юридических лиц.

«Несмотря на это, сложившаяся ситуация беспокоит Минтранспорта и коммуникаций, которое является акционером Литовской железной дороги, – отмечает Гирдаускас. – Министерство, руководствуясь желанием содействовать поиску мирного решения вопроса, обратилось к ЛЖД с просьбой представить свою точку зрения и предложить возможные пути решения ситуации. Министерство выражает надежду, что дело решится полюбовно».

Как объяснила нынешний депутат Рийгикогу Урве Пало, летом к ней обратился Олег Осиновский и выразил крайнюю озабоченность в связи с тем, что Литовская железная дорога ставит его предприятие в сложное положение.

«Не могла же я ему сказать, что я не могу помочь, т.к. по воле случая твой сын состоит в нашей партии и занимает в ней высокий пост, – сказала Пало. – Мы решили, что я позвоню литовскому коллеге-министру и попрошу его разобраться в ситуации. Евгений Осиновский ничего не знал о письме, и я не сочла нужным поставить его в известность».

На вопрос, почему письмо не было внесено в регистр, Урве Пало ответила, что она не занимается документацией и не вносит письма в регистр, и что, очевидно, была допущена ошибка. Как считает Пало, предположение, что она позволила себе, пользуясь властью министра, улаживать в Литве дела предпринимателя, является субъективным. «То обстоятельство, что речь шла о фирме Skinest Baltija UAB, является случайным.

Это могло быть любое другое предприятие Эстонии. Моя совесть чиста. Я не превысила свои полномочия, я просто не осталась равнодушной. Если бы речь шла о любом другом предприятии, поступила бы точно так же. Я не жалею об этом, для этого нет причин».

Комментарии

Олег Осиновский

собственник Spacecom AS и Skinest Grupp

Мне известно об этом письме. Я сам обратился к министру с просьбой направить письмо в поддержку, поскольку так мне посоветовали в посольстве Литвы. Это абсолютно нормальный процесс. Такую помощь получали и наверняка будут получать в дальнейшем многие предприниматели Эстонии, которым требуется поддержка государства за пределами страны. Все государства поддерживают экспортную способность своих предпринимателей.

Вполне логично, что, в большинстве случаев этим занимаются МИД или Министерство экономики. И то, членом какой партии является конкретный министр, к делу вообще не относится. Нынешний министр иностранных дел Эстонии является членом одной партии, министр предпринимательства – другой, мне оказывают помощь сотрудники обоих министерств. Помощь Министерства иностранных дел заключалась в том, что посол Эстонии в Литве Тоомас Кукк активно участвовал во многих встречах, неоднократно давал нам советы, за что хотелось бы отдельно поблагодарить его.

Евгений Осиновский

Социал-демократическая партия не имеет никакого отношения к данному вопросу. Насколько я понимаю, поводом для написания письма стало то обстоятельство, что эстонский предприниматель, попавший в другой стране в проблемную ситуацию, обратился с просьбой о помощи в Министерство экономики, и в данном случае партийная принадлежность конкретного министра не играет никакой роли.

В письме, составленном сотрудниками министерства, министр попросила своего литовского коллегу взвесить возможность снизить меры пресечения, установленные в отношении эстонского предприятия. За более подробными комментариями следует обращаться к Урве Пало, занимавшей тогда пост министра, и сотрудникам Министерства экономики и коммуникаций, которые в курсе дела.

Государственную поддержу эстонским предприятиям, действующим в других странах, оказывают в первую очередь Министерство экономики и коммуникаций, а также Министерство иностранных дел через свои представительства за рубежом. Практическую помощь в налаживании и развитии отношений, а также защиту инвестиций в других странах получают сотни предпринимателей.

Соответствующие государственные институты других стран точно так же поддерживают свои предприятия, действующие в Эстонии. Это вполне нормально и это можно только приветствовать.