Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2020/02/19/12953802t1ha295.jpg)
/nginx/o/2012/10/22/1384750t1h3dde.jpg)
В феврале нынешнего года «ДД» рассказал о том, что осужденный за пиратство Игорь Борисов добивается депортации из России в Эстонию. Именно тогда мы ближе познакомились с самым старшим из участников захвата Arctic Sea и его семьей. Сегодня Борисов рассказывает свою версию того, как все было на самом деле и кто мог стоять за организацией всей этой операции.
Сейчас Борисов отбывает 12-летний срок заключения в одной из тюрем строгого режима Архангельска. Ему назначено самое суровое наказание, остальные «пираты» получили по десять лет, а их руководитель Дмитрий Савин – всего семь. Борисов же получил свой максимум, поскольку, будучи самым старшим (сейчас ему 48 лет) и имея на борту кличку Батя, наш собеседник характеризовался потерпевшими и заговорившими исполнителями как явный лидер, стоявший на одной ступени с Савиным. Кроме того, Савин уверяет, что Борисов был доверенным лицом Кросса, и лично отбирал членов команды захватчиков, отдавая указания и руководя процессом. Очевидно, Борисов получил по-максимуму еще и потому, что пытался бороться за свои права. Он и сейчас продолжает писать жалобы, в попытке доказать, что слова Савина – ложь, а многие доказательства были сфальсифицированы.
«Я заявляю, что в отношении Кросса уголовное дело сфабриковано со слов Савина, чьи слова ничем не подтверждаются. В мой адрес поступают предложения поступить аналогично, что только ставит лишний раз под сомнение его (Кросса) причастность к данному преступлению в роли заказчика. С учетом документов я имею основания полагать, что Савин врет. А значит, врет и во всем остальном, что касается заказчика, – говорит Борисов. – В Лефортово они хотели, чтобы и я дал показания в обмен на снижение срока. Отсюда и вывод, что на него нет ничего».
«Если бы там был Кросс, – продолжает он, – (он) нас наверняка бы вытащил оттуда! Ну согласитесь, зачем ему оставлять свидетелей для российских спецслужб. (...) О нем (Кроссе) не было ни слуху ни духу, если бы он там был, то Савин не давал бы показания, что я доверенное лицо Кросса. Он прекрасно знает, что я с ним даже не знаком».
На вопрос, кто же тогда стоял за всей этой историей, Борисов отвечает: «Думаю, что тот, кто грузил судно. Тот, кто обыскивал его. Тот, кто не пустил туда даже экипаж. Тот, кто разгружал Arctic Sea. Тот, кто забрал корабль в результате. Тот, кто обстряпывал свои внутренние дела нашими руками».
По словам Борисова, в тюрьме ему предлагали взять российское гражданство. Он отказался.
Не для захвата, а для охраны
Но вернемся на три года назад и расскажем, с чего началась эта история. О том, что некая фирма ищет для работы в охранном бизнесе физически крепких мужчин, имеющих опыт морской работы, Борисов узнал совершенно случайно: «Шел в магазин, будь он неладен, и увидел объявление». Его Савин приклеил собственноручно. «Я познакомился с ним в конце января 2009 года, – продолжает наш собеседник. – Месяц помню точно, потому что у меня была сломана рука, сломал ее после Нового года».
Никаких офисов, никаких секретарш с кофе. С каждым из потенциальных работников Савин, представившийся Ваней, говорил в таллиннском баре «Скотланд Ярд», примерно по часу. Борисов уверяет, что работодателя, а именно Савина, настоящее имя которого они узнали, уже находясь на Arctic Sea, когда его данные установили российские военные, все пираты считали своим нанимателем. Вопросы тот задавал обычные: служил ли в армии, есть ли семья, какую подготовку человек имеет?
По словам Борисова, Савин рассказал, что представляет топливную компанию, занимающую третье место в мире по транспортировке нефти. Крепкие, спортивные парни нужны ему для формирования охраны судов. В мире неспокойно, поэтому транспорт, который перевозит «черное золото», нуждается в сопровождении. Наниматель подчеркивал, что никакого криминала в этой деятельности нет. Правда, некоторые сомнения все-таки возникали: «Вел себя тактично, отвечал исчерпывающе. Единственное, представился – Ваня. Это единственное, что насторожило. Ну не похож! Кто угодно, только не Ваня».
Сегодня, находясь в тюрьме, Борисов понимает, что многое из того, что обставлялось три года назад как солидная подготовка к солидной работе, было, скорее всего, бутафорией. Мужчины изучали устройство судов, им показывали макет наливного танкера, о сухогрузах и речи не было. На полигоне в Мяннику, как писала пресса, они не были, кое-какие тренировки проходили в нескольких километрах от него. Но нанятые Савиным люди все знали и умели и так. Группа собралась из очень хороших спортсменов.
Кстати, состав команды «пиратов» мог быть несколько иным. В последний момент по личным обстоятельствам от группы откололся один мужчина, которого заменил житель Эстонии Алексей Булеев: за два дня до отплытия в Испанию!
«Булеев вообще шел с авоськой, из которой колбаса с кефиром торчали, когда Бартенева встретил. Куда едете? В Испанию! Пацаны, я с вами! Авоську в кусты – даже с работы не пошел увольняться – восемь лет (осталось)!».
А в июле 2009 года было объявлено, что команда, продолжая отработку навыков и обучение, выходит в море, чтобы добраться до Испании, где пройдет стажировка и начнется основная работа.
Море волнуется – раз!
Борисов рассказывает, что по первоначальному плану группа на лодке типа «Зодиак» должна была своим ходом добраться до Испании, преодолевая по 700 миль в сутки.
«Вышли из устья реки Ирбе, если не ошибаюсь, Рижский залив. Судя по эхолоту, прошли над паромом «Эстония». А потом с того места двинулись на шведские острова Эланд и Готланд. Правда, до них мы не дошли, пришлось вернуться в другое устье уже на побережье Латвии. Выжгли весь бензин, и нам пришлось ждать Сергея Демченко (латвийский компаньон Савина, участвовавший в подготовке операции по захвату судна, пошедший на сотрудничество с российскими правоохранительными органами и получивший три года тюрьмы – прим. ред.), когда он привезет палатки. Несколько дней там пробыли. И 23 июля примерно в восемь утра снова вышли в море, взяв с собой 800 литров бензина», – вспоминает Борисов.
По его словам, добираться до места в нескольких километрах от побережья Швеции, где «пираты» поднялись на борт Arctic Sea, пришлось в четырехбалльный шторм, причем на открытой моторной лодке, но Савин обещал оплатить все неудобства. Он же, как опытный моряк, вел суденышко по бушующему морю. Борисов удивляется, что Савин отлично знал маршрут – ночью, в шторм, практически по звездам аккуратно провел лодку до нужного места. Правда, болтало так, что люди норовили вывалиться за борт, «работодатель» велел держаться, объясняя, что если кто-то выпадет, возвращаться не будут.
А в ночь на 24 июля появился сухогруз. Борисов уверяет, что захват Arctic Sea был представлен их группе как простая отработка навыков. Задача была такова: команда поднимается на судно, представляется шведской полицией и проводит досмотр документов. Если все в порядке, тут же ретируется. Однако как только «пираты» поднялись на борт, начались неожиданности.
Люди волнуются – два!
Команда оказала сопротивление. Все происходило спонтанно, и времени задаваться вопросами не было. Экипаж нужно было подчинить себе, а потому действовали достаточно жестко. Впрочем, говорит Борисов, капитан повел себя грамотно, объявив по громкой связи о необходимости подчиниться, а потому единственный эксцесс, который наш собеседник готов признать – применение физической силы: к матросу Петруку, в результате чего у него были зафиксированы травмы руки и головы, и к курсанту Фазылову, он, по словам Борисова, «решил погеройствовать», но удар приклада в лицо лишил его зуба. Больше ничего подобного за месяц на Arctic Sea не происходило.
Правда, экипаж держали в каютах, в коридорах установили камеры слежения, а оборудование, с помощью которого можно было подать сигнал бедствия, вывели из строя...
Кроме того, на судне было оружие! Но Борисов уверяет, что не знал о его наличии до самого последнего момента. Когда группа поднималась на борт Arctic Sea, с собой несли сумки, о содержимом которых, он, по его словам, не задумывался. Позже выяснилось, что это был целый арсенал, но стрелял на борту, в воздух, только Савин. Это, кстати, подтверждается и материалами уголовного дела, в частности описанием действий осужденного из его же собственного приговора.
Борисов говорит, что никто и не предполагал, что группа проведет на борту Arctic Sea столько времени, что судно будет двигаться и дойдет аж до Кабо-Верде. Изначально планировалось осуществить подъем на сухогруз, проверить документы и благополучно смыться. Но уже на подходе к судну стало ясно, что топливо заканчивается, лодка дала крен. Савин все время обещал, что топливо подвезут партнеры. Позаимствовать его на самом сухогрузе оказалось невозможным: капитан объяснил, что на борту всего 15 литров и этого не хватит. Так, считает осужденный, Савин обосновал продолжительное нахождение пиратов на судне: заложников работодателя и захватчиков Arctic Sea одновременно.
Банкет в ожидании штурма
О том, как складывалась жизнь «пиратов» и экипажа в тот месяц, когда Arctic Sea якобы искали всем миром, чуть ли не по всем морям, информации немного. Борисов уверен, что судно никто не терял и где оно, что с ним, знали все, кому нужно. Во всяком случае, его владелец, руководитель фирмы «Солчарт», Виктор Матвеев, точно был в курсе, поскольку и на суде было заявлено, что капитан отослал Матвееву SMS с информацией о захвате. О роли этого господина в истории Arctic Sea судить трудно, поскольку после случившегося он быстро продал злосчастный сухогруз, уехал из Финляндии, где жил последние годы, и отказался давать показания в суде, обосновав это тем, что не имеет никаких претензий, а также не пожелал общаться с журналистами.
Непонятной остается и история со звонками Савина, который якобы связывался с Матвеевым и страховщиком судна и требовал выкуп в размере 1,5 миллиона долларов. Борисов рассказал, что на очной ставке Савин признался ему, что на самом деле никуда не звонил, но взять на себя вымогательство должен. «Савин лично сказал, что никаких денег не вымогал. Ему просто даны инструкции, чтобы это выглядело, как пиратство. А как же может быть пиратство без вымогательства денег? И все на это купились».
«Согласитесь, сумма в 1,5 миллиона долларов смешная для такого дела. И об этом (требованиях выкупа – прим. ред.) мы узнали только из материалов дела. Требование о выкупе Савин взял на себя. Он не мог звонить с корабельного телефона, он сам его сломал. А на записи с требованием о выкупе со стороны Савина был вообще слышен лай собаки. Следовательно, делали запись другие люди, так как никаких собак на Arctic Sea не было. Даже при аресте уже на военном корабле спрашивали, где ваша собака. Тогда я не понимал этого вопроса. Но при прослушивании в СКП (Следственный комитет при прокуратуре РФ – прим. ред.) я не поверил своим ушам, когда услышал этот лай, при вымогательстве этих полутора миллионов. Теперь постарайтесь понять, что это было».
С продуктами и питьем проблем на судне, месяц не заходившем ни в один порт мира, не было. По словам Борисова, питание было трехразовое. Баня два раза в неделю. С пивом, вениками и водкой. Бассейн каждый день, по желанию.
А за несколько дней до развязки драмы с захватом «пираты» точно знали, что будет, и ждали подхода российских военных судов. Бравада Савина, которому доверяли до последнего, резко пошла на убыль ориентировочно 10 августа. 12-13 августа он уже действовал нерешительно, объяснил, что кто-то угрожает его беременной жене. А еще через сутки, 14 августа, словно успокоившись, собрал свою команду и «даже как-то торжественно» сообщил всем, что задание выполнено, всем будут выплачены деньги за работу, но придется засветиться – идут российские корабли.
«Это были оперативно-стратегические учения, – уверяет наш собеседник. – Мы знали, что в них будут участвовать российские корабли и подводные лодки, и нам ничего не грозит. И сам момент задержания изначально вообще не рассматривался. А о выкупе мы узнали только из материалов уголовного дела, деньги так не вымогаются, когда судно находится в американской зоне трех локаторов».
В ночь на 17 августа, перед подходом «Ладного» захватчики пили с экипажем. «Когда подошел военный корабль, все, что осталось, было на столе до последней бутылки водки. Всю ночь пили, а потом пошли спать, потому что ждали штурма. А потом сами сели в лодку, попрощались с эпипажем, и вместе с ними, по приказу военного корабля, под угрозой открытия огня и затопления, отбыли на военный корабль. Никаких штурмов не-бы-ло! А отколотили нас уже на корабле и под угрозой оружия заставляли называть себя пиратами, только вот никто не испугался и не назвался. На раскаленной палубе держали, пока не стала слазить кожа. И только после этого нас переместили в душевую».
Дальнейшие события общественности известны.
Ласнамяэские пираты
Если рассматривать биографии так называемых пиратов, ощущение невероятного фарса только усугубляется. Сам Борисов, с юношеского возраста занимавшийся спортом, имеет также музыкальное образование и играет на нескольких инструментах. Служил на Дальнем Востоке в железнодорожных войсках.
В последние годы работал строителем, причем не только в Эстонии, но и в Финляндии, Норвегии, Швеции. Славился качеством своей работы, поэтому проблем с контрактами не имел. Перед самым отплытием, как он шутит, слез с отремонтированной крыши дома на Юмера, 11 в таллиннском районе Ласнамяэ. Говорит, что устал от монотонности строительной работы, потому и повелся на предложение Савина. Из темных же пятен в его биографии можно назвать судимость за вымогательство в 1999 году: получил пять лет, но через четыре года и четыре месяца вышел на свободу.
Кстати, все жители Эстонии, осужденные за захват Arctic Sea, были знакомы друг с другом еще до встречи с Савиным. С Алексеем Андрюшиным, работавшим до поездки на БСРЗ, Борисов знаком через детей, через него же познакомился с Андреем Луневым – профессиональным моряком, встречавшимся, кстати, в Конго с настоящими пиратами. В последнее время у него были проблемы с работой, поэтому Борисов дал ему возможность подзаработать на стройке. С Дмитрием Бартеневым, тоже высококлассным моряком, также в последнее время трудившимся на стройках, мужчины дружили лет 15. Бартенев, в свою очередь, зная Алексея Булеева, предложил отправиться с командой в Испанию и ему.
Грузите сосну бочками
И все же, кому нужна была вся эта трагикомедия? Борисов заявляет, что как приговор, так и материалы уголовного дела были сфальсифицированы. Во-первых, это навигационная карта, по которой определяли место захвата судна. В судовом журнале есть отметка, говорящая о том, что в тот момент Arctic Sea находился в шведских территориальных водах. «Это территориальные воды Швеции, мы даже огни автомобилей видели. А они проспали корабль неизвестно с чем и неизвестно с кем. Это еще хлеще Руста с его самолетом на Красной площади».
Вопрос о месте расположения судна был задан и капитану судна Ивану Зарецкому, однако тот объяснил, что в журнал закралась ошибка: на самом деле судно было в нейтральных водах. Это дало России возможность воспользоваться статьей 105 Конвенции ООН по морскому праву, чтобы взять судно под свой контроль. К тому же родственники моряков Arctic Sea лично обращались к тогда еще премьеру Владимиру Путину с просьбой помочь в поисках их родных.
Иначе, согласно российским законам, Россия не должна была вести это расследование, поскольку инцидент произошел не на ее территории, с судном, ходившим под мальтийским флагом и имевшим порт приписки на Мальте. Принадлежало оно финской фирме, перевозило финский же груз и было застраховано в Финляндии. Разве что на судне был экипаж, состоящий из граждан РФ, правда, нанятых не российской компанией, а также имелся договор с калининградскими верфями о техническом обслуживании.
Также Борисов указывает, что состряпанная история с пиратством никаким пиратством не является. Он не отрицает, что совершил преступление, но судить его нужно по статье об угоне морского судна.
Причиной же всей этой заморочки может быть все-таки груз. Официально военные не нашли при разгрузке ничего особенного – только пиломатериалы. Правда, не красное дерево, которое было указано в декларациях, а обычную сосну. «Есть доказательства, что в трюме были не только доски. А то, от чего открещивается РФ? При разгрузке данного оборудования были привлечены восемь разных войсковых частей». Но говорить об этом подробно Борисов отказывается, говорит, что в Лефортово с него была взята подписка о неразглашении и за свою откровенность он может получить дополнительный срок.
Такая же подписка взята со всех остальных участников захвата, а также с членов экипажа захваченного судна.
Это еще не конец
У Игоря Борисова есть еще много информации, которая может как добить его поломанную жизнь, так и спасти от оставшихся девяти лет отсидки. Главное, на чем он настаивает: Ээрик-Нийлес Кросс не причастен к захвату Arctic Sea, а завербованные Савиным люди официально признаны судом эксцесс-исполнителями, то есть не имеющими отношения ни к политике, ни к организации преступления, ни к целям данного захвата.
Пока в России опровергнуть обвинение в пиратстве Борисову не удается: суды отклонили двадцать его ходатайств, в том числе и о приглашении в суд экспертов, допросе владельца судна и детализации телефонных звонков, а жалобу на первый приговор рассматривал тот же судья, кто его и выносил. Борисов готовит надзорную жалобу в Президиум Верховного суда и пытается найти толкового защитника. А значит, история с захватом Arctic Sea, которую стали благополучно забывать, продолжается.
Справка «ДД»
Cухогруз Arctic Sea, принадлежащий финской фирме «Солчарт» и ходивший под мальтийским флагом, был захвачен 24 июля 2009 года. Спустя почти месяц, 17 августа, российский военный корабль «Ладный» освободил заложников и взял под стражу восемь человек, не имевших отношения к экипажу судна. Среди них оказались жители Эстонии и Латвии, а руководителем группы был признан Дмитрий Савин – латвийский предприниматель, не имеющий никакого гражданства, чудесным образом получивший в итоге самый небольшой срок.
Суд принял во внимание, что обвиняемый сознался в вербовке жителей Эстонии и Латвии для захвата сухогруза Arctic Sea. Он дал подробные показания о том, кто и чем занимался, какую роль сыграл, а также сообщил, что заказчиком акции является предприниматель, человек с опытом работы в спецслужбах Эстонии, Ээрик-Нийлес Кросс.
Комментарий прокуратуры ЭР
«В Эстонии расследование дела, связанного с захватом судна Arctic Sea, продолжается, и руководит им Государственная прокуратура Эстонии», – сообщила «ДД» государственный прокурор Лаура Вайк.
На вопрос о том, проводились ли за последний год какие-то следственные действия и были ли контакты с Россией или с другими странами, так или иначе связанными с Arctic Sea, прокурор ответила, что говорить подробно о следственных действиях пока нельзя. Однако «от России мы по-прежнему ждем ответа на ходатайство о предоставлении правовой помощи».
О том, объявила ли Россия Ээрика-Нийлеса Кросса в розыск и не изменила ли Россия своего мнения в отношении предполагаемого организатора захвата судна, прокурор советует спросить у самой России. «Имеющихся сегодня доказательств и полученной от России информации недостаточно для того, чтобы подозревать Кросса в совершении данного преступления».
«В тюрьме находятся те люди, которые были признаны виновными в России. Поскольку российский суд признал их вину, то нет причины ходатайствовать о выдаче связанных с данным преступлением лиц. Доступ к материалам уголовного дела в принципе возможен, если будет достигнута договоренность между соответствующими следственными учреждениями», – добавила Вайк.
Комментарий
Ээрик-Нийлес Кросс:
«Я не знаком с Борисовым и никогда с ним не встречался, а потому не могу комментировать мотивы, которыми он руководствуется», – ответил Ээрик-Нийлер Кросс на вопрос «ДД», почему осужденный по делу Arctic Sea так настаивает на непричастности Кросса к организации захвата сухогруза.
Кросс утверждает, что из всех предполагаемых пиратов косвенное отношение к нему может иметь только Дмитрий Савин, который работал в фирме, арендовавшей помещения в том же здании, где расположена и фирма Кросса: «Это была единственная причина, по которой мы пересекались».
Кросс подтвердил также, что совершенно свободно совершает зарубежные поездки, он и в настоящее время находится за границей.
Также «ДД» спросил Кросса, какой логикой, по его мнению, руководствовались российские власти, когда в конце января отказали ему в выдаче визы (предприниматель хотел попасть на бизнес-форум, проходивший в России), а уже в марте пожелали видеть его у себя для дачи показаний и вскоре объявили во всероссийский розыск, пригрозив и международным.
«Я уже давно отказался от поисков логики во всей этой истории. Честно говоря, мне также кажется нелогичным, что вашей газете удалось поговорить с Борисовым. Так что надеюсь, что данная статья не окажется частью очередной дезинформационной кампании, – сказал Кросс. – Но я уже усвоил, что Россия – это страна, где возможно все».