Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2013/10/04/2482141t1hf961.jpg)
Для жителей Саку, что в 18 км от Таллинна, поездка в столицу на маршрутке фирмы Samat стоит уже 25 крон, хотя в целом по Эстонии общественный транспорт дешевле.
Марья Ваба, которая каждый день ездит из Саку на работу в Таллинн, вместе с сыном, посещающим столичную школу, ежедневно тратят на проезд сто крон. «Я с ужасом обнаружила, что, кроме как на микроавтобусе Samat, других вариантов попасть в город нет — поезда ходят лишь шесть-семь раз в день», — сказала она.
Перевозчик-монополист
Как сказала специалист Харьюского центра общественного транспорта Кадри Кроон, Сакуская волость на сегодня — единственная в Харьюмаа, где перевозчик является монополистом и где работает только коммерческая линия.
По словам Кроон, общественная линия отличается от коммерческой тем, что первой государство выплачивает дотации и может контролировать стоимость билетов, а вторая должна справляться самостоятельно, рассчитывая только на доход от билетов.
Исполнительный директор Центра общественного транспорта Аго Коксер сказал, что без государственного конкурса нельзя открывать общественную линию на маршруте Саку-Таллинн. «В сентябре объявим конкурс», — пообещал он. По его словам, центр надеется запустить новые линии к марту следующего года.
По Эстонии — дешевле
Директор по эксплуатации фирмы GoBus Pärnu Энн Лаур сказал, что транспортные фирмы с трудом сводят концы с концами, но уездная управа не разрешает поднимать цены на билеты.
По оценке советника по транспорту Пярнуской уездной управы Аво Раху, билеты на линиях Пярнумаа не слишком дорогие. К примеру, 8-кроновый билет Пярну-Синди — это не слишком дорого. Самый дешевый билет на уездных линиях стоит 10 крон. С ним можно доехать из Тарту в Ныо, 16 км.
Как считает Коксер, в Тарту единую систему продажи билетов внедрили перевозчики. «Более или менее нормально общественный транспорт функционирует и в Ярвамаа: там имеется единая билетная система и центр общественного транспорта», — считает он.
Линии и цены
Общественная линия — государство платит дотации и контролирует стоимость билетов.
Коммерческая линия — перевозчик сам назначает стоимость билетов, продажа которых является единственным доходом фирмы.
• Таллинн-Саку: 25 крон Samat
• Тарту-Ныо: 10 крон GoBus Tartu
• Пярну-Синди: 8 крон GoBus Pärnu