Айвар Ыэпа: план Партса и кусочек колбаски для Леэдо

Айвар Ыэпа Фото: SCANPIX

Несколько лет назад у Tallinna Sadam – Таллиннского порта – родилась идея: почему бы не расширить сферу деятельности?! Портовый бизнес – дело хорошее, но он имеет свои пределы, к тому же всегда существует риск, что потоки российских грузов сократятся, а то и вовсе иссякнут.

 Национальное судоходство нужно развивать (напомним, что Tallinna Sadam является государственным предприятием). Заказывает же государство, к примеру, каждую зиму ледокол. Возможно, именно после покупки осенью 2012 года ледокола у Tallinna Sadam и родилась идея стать собственником паромов, курсирующих между островами.

Идея была вполне оправданной, ведь кому бы ни принадлежали паромы, Вячеславу Леэдо, Олаву Мийлю или кому другому, деньги за фрахт судов текут мимо государственной казны. А если паромы будут принадлежать государственному предприятию, то часть дотации вернется в госказну в виде дивидендов. И какая бы партия ни находилась у власти, поступление денег в госказну при таком раскладе гарантировано. Поэтому нетрудно прийти к консенсусу.