«Tallinna Sadam предлагает промышленным предприятиям Казахстана свои услуги по экспорту нефтепродуктов, металла, угля и зерна на мировые рынки. О наших возможностях я рассказал недавно созданному Министерству по инвестициям и развитию Республики Казахстан. Надеюсь, что уже в мае получим первый ответ», – сказал Кальюранд.
Наверху большого желания не проявляют
Грузы, поступающие из Казахстана, это в основном сырье. Через территорию этой страны в Эстонию могут идти и китайские товары. Дело в том, что Казахстан строит т.н. «Новый шелковый путь», по которому товары будут доставляться из Китая в Европу. Уже сейчас китайские грузопотоки, идущие через Казахстан, следуют в порты Польши. Казахстанские предприятия сотрудничают также с портами Латвии и Литвы.
Как отмечают эстонские предприниматели, занимающиеся транзитными перевозками, несмотря на неоднократные проявления заинтересованности, деловое сотрудничество с Казахстаном не удастся наладить до тех пор, пока не улучшатся политические отношения между Эстонией и Российской Федерацией.
Президент компании «Российские железные дороги» Владимир Якунин обиделся на власти Эстонии, когда разгорелся скандал из-за денег, которые он дал мэру Таллинна Эдгару Сависаару на строительство храма в Ласнамяэ. После этого на пути грузопотоков, следующих в направлении Эстонии, словно встала невидимая стена.
Зерновой терминал в порту Мууга мог бы предложить казахам отличные возможности для хранения и транзита зерна, но, по словам собственников предприятия, товарообмен между Эстонией и Казахстаном затруднен из-за занимаемой Россией позиции.