– Интенсивность движения транспорта там не является минимальной.
– Кто ходатайствовал и кто конкретно принимал решение об установке этого знака как раз напротив домов Прийсле, 4 и 8?
– В результате отслеживания потока движения специалисты отдела организации дорожного движения заметили, что одна полоса проезжей части на участке с интенсивным потоком движения полностью занята припаркованными автомобилями. В этом случае единственным решением является установка средств организации дорожного движения, запрещающих парковку.
Только очень наивный человек может поверить в то, что в процессе «отслеживания потока движения» таинственные «специалисты отдела организации дорожного движения» не заметили, что практически вся улица, особенно по вечерам, заполнена припаркованными машинами. Но знак установить они решили почему-то только в одном месте.
По моей наводке этим знаком заинтересовались и коллеги из газеты «Ыхтулехт». Ответы господина Лыугаса эстонской газете еще больше поражают, мягко выражаясь, своей несуразностью. «Знак установили исходя из потребностей организации дорожного движения, и это не решается народным голосованием», – сообщил Велло Лыугас.
В том, что лишь на одном, коротком, участке Ляэнемере-теэ парковка запрещена, г-н Лыугас не видит никакой проблемы: «Ну и что с того?» А то, что на всем остальном протяжении этой улицы две машины не могут разъехаться.
«Так они и не должны разъезжаться! Это внутриквартальная улица – один водитель ждет, а другой уступает дорогу», – нимало не смущаясь, разъясняет главный таллиннский специалист по организации дорожного движения. Но если улица с двусторонним движением, то машины на ней должны ведь разъезжаться? «Не обязательно, – полагает Лыугас. – Если это не запрещено, то вполне возможно на этом месте кратковременно припарковаться».