Десятки, если не сотни тысяч фрагментов метеорита (по оценкам, от 5 до 60 сантиметров), попали в атмосферу нашей планеты 18-20 мая, говорится в этом сообщении, как и установлено с помощью спутника Канопус, что районы, в которые упали фрагменты, располагаются между Гренландией и Австралией из-за оригинальной орбиты этого болида, протянувшейся с севера на юг, с центральной точкой в районе Леванта.
Поскольку некоторое количество ЗРК С-400 в настоящее время развернуты в Сирии, в опасении, что некоторые больше куски этого космического мусора, не сгоревшие при входе в атмосферу, могли бы активировать их, в случае падения в пределах диапазона радара, ADF направило предупреждение командирам этих соединений, предупреждая их о том, что может произойти.
Менее чем через 48 часов после того, как ADF вынесло это предупреждение, борт EgyptAir 804 (в то время находившийся как раз над Средиземным морем на пути в Каира из Парижа), по-видимому вошёл в диапазон падающих обломков метеорита, где он был поражен фрагментом, что вызвало взрывную разгерметизацию его структуры, которая уничтожила пассажиров и членов экипажа на борту.
Этот отчет также отмечает, что первый доклад об этой трагедии был получен от греческого торгового судна, с которого сообщили, что их экипаж стал свидетелем вспышки в небе примерно в тот момент, когда рейс EgyptAir 804 исчез с радаров, что очень напоминает доклад испанского пилота о том, что он видел "сильную вспышку" в районе, где рейс Air France 447 исчез с радаров у берегов Бразилии 1 июня 2009 года, когда погибли все 228 человек, находившихся на борту и тогда тоже высказывались многочисленные предположения, что он был сбит фрагментом метеорита.