Красивая картина – зеленая трава, синее небо и парящие в воздухе разноцветные однокрылые парапланы. Эти летательные аппараты очень популярны во всем мире. Не отстает и Эстония.
На мягких крыльях парапланов
Годом рождения парапланеризма в Эстонии считается 1992-й. Именно тогда Сергей Усанов, родоначальник клуба «Аэроспорт», привез в Таллинн первый параплан. Любовь к воздуху и полетам у Усанова в крови: летчиком был отец, да и жили они недалеко от маленького аэродрома в районе Старо-Нарвского шоссе. Сергей начинал с авиамодельного спорта, много лет прыгает с парашютом, летал на планерах, управлял воздушными шарами... Но, по его словам, параплан покорил сразу и навсегда.
Сейчас клуб «Аэроспорт» в содружестве с парапланеристами из клуба Keelutsoon вышел на международную арену. Усанов рассказал, что соревнования, которые проводят эти два клуба, включены в календарь FAI – Федерации авиационных видов спорта, а это серьезная международная организация, членство в которой считается весьма престижным.
И вот в местечке Нурмси под Пайде нашлось идеальное место для проведения соревнований. Официальное название чемпионата – Открытый чемпионат Эстонии по точности. Имеется в виду точность приземления. У подобных соревнований существуют жесткие правила: например, пилот должен обязательно приземлиться на ноги и устоять, а не упасть. Центр мишени, так называемый «ноль», имеет диаметр всего три сантиметра! Каждые несколько сантиметров отклонения от цели просчитываются специальной электронной системой. Не менее серьезно учитываются сила и направление ветра.
Как известно, планеры и парапланы стартуют с возвышенностей. При нашем рельефе приходится пользоваться техникой – специальными лебедками. Примерно так же запускают воздушного змея: человек бежит, разматывая за собой веревочку, и картонная игрушка взмывает в небо. В случае с парапланами роль бегущего человека выполняет лебедка, а веревочки – трос. Парапланы поднимались на высоту от 100 до 150 метров, и уже оттуда пилот вел свою однокрылую машину вниз, к цели.
В соревнованиях этого года принимали участие пять команд – Эстонии, Латвии, России, Белоруссии и Турции. Причем из 27 участников пятеро входят в первую сотню лучших пилотов мира. И в командном, и в личном зачете эстонским спортсменам не было равных.