Согласно анализу осуществимости проекта ласнамяэской трамвайной линии, Таллинн должен был бы платить частному партнеру примерно 30 миллионов евро в год, пишет Postimees.
Ласнамяэский трамвай обошелся бы в 30 миллионов евро в год
Согласно анализу, проведенному адвокатским бюро Lawin Lepik & Luhaäär, город должен был бы в первый год функционирования линии заплатить около 29,5 миллиона евро. В дальнейшем эта сумма выросла бы и к 13-му году деятельности достигла бы 31,7 миллиона евро.
Если учесть, что город сэкономит в первый год на отмене автобусного движения чуть более 3,3 миллиона евро и заработал бы чуть более 1,6 миллиона на билетах, нетто-расходы по проекту составили бы 24,5 миллиона евро в год.
Согласно анализу, предполагаемая сумма инвестиций по проекту составит 206,9 миллиона евро. Городские расходы существенно уменьшились бы, если использовать для финансирования проекта помощь Евросоюза.
Аналитики считают, что у потенциальных инвесторов проект вызовет интерес лишь при как можно меньшем коммерческом риске. «Таким образом, невозможно осуществить проект только за счет предполагаемого дохода от продажи билетов, в том числе покрытие расходов по проекту не должно зависеть от количества пассажиров», - констатируют они.
Исходя из нынешнего законодательства, проект подразделен на три части: в первый период (3+10 лет) должна быть построена инфраструктура, приобретен подвижной состав и предложена услуга; во второй и третий период (10 и 10 лет) происходит предложение услуги.
«В интересах ясности и чтобы уменьшить риск для потенциальных инвесторов, которые для Таллинна означают более высокие платежи, было бы необходимо внести поправки в эстонское законодательство: в Закон об общественном транспорте внести поправку о продлении десятилетнего периода в договоре о перевозках (сейчас период, предусмотренный проектом, но не законом, составляет 25-30 лет)».
Планируемая трамвайная линия должна пройти от улицы Лайкмаа до района Сели в конце Лаагна теэ, всего ее протяженность составила бы девять километров.