Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2011/11/04/820738t1hdd52.jpg)
Маркировка шин в странах Европейского cоюза с 1 января 2012 года претерпит изменения. Производителями шин данные нововведения были восприняты неоднозначно.
Далеко не все из них хотят раскрывать данные о параметрах, которые далеки от совершенства. Это особенно относится к компаниям, выпускающим автошины на низком технологическом уровне. Но гранды мировой шинной индустрии увидели в этом шаге и существенное расширение собственных перспектив. Это шанс заявить о явных преимуществах своей продукции, стать ближе к потребителю, подтвердить прозрачность своих намерений и соответствие высоким стандартам качества своей продукции.
Ярким примером такого подхода является всемирно известная корпорация, выпускающая автошины под брендом Goodyear. Специалисты этой компании подготовили подробный материал об отличиях маркировок, развернутую информацию об особенностях новой системы обозначений. Итак, в соответствии с маркировкой, начинающей действовать с начала 2012 года, вводятся три новых параметра:
– Экономичность шины. Данный параметр обозначается буквенным индексом. Причем, самые экономичные покрышки обозначаются буквой «А», а самые неэффективные в плане экономии энергии – буквой «G». Разумеется, существуют и промежуточные значения, на что указывают буквы алфавита, расположенные между «А» и «G».
– Эффективность сцепления на мокром покрытии. Условные обозначения этого параметра приняты по аналогии с экономичностью. Градация идет от латинской буквы «G» (самая низкая эффективность) до «А» – наивысший коэффициент сцепления.
– Степень комфортности автошин. Данный параметр обозначает уровень внешнего шума, издаваемого за счет трения покрышек об асфальт. Он измеряется в децибелах и имеет условное обозначение – изображение волн. Максимальное их количество – самые шумные покрышки, одна волна – наиболее комфортные шины, издающие минимальный шум при езде.
Несомненно, введение новой маркировки шин с 2012 года существенно упростит задачу выбора покрышек, ведь такие параметры, как уровень издаваемого шума, сцепление на мокрой дороге и экономичность, сегодня учитываются большинством потребителей. Для того чтобы вы смогли сориентироваться в критериях оценки шин, рекомендуем ознакомиться с некоторыми особенностями формирования тех или иных параметров.
– Каждый, кто знаком с физикой процесса эксплуатации автомобильных шин, знает, что в процессе качения поверхность покрышки подвергается деформации. Это, в свою очередь, является причиной рассеивания энергии. Количество затраченной энергии определяется таким параметром, как «сопротивление качению». Чем меньше этот коэффициент, тем меньше энергии приходится тратить на преодоление единицы расстояния. Соответственно, уменьшаются выбросы вредных веществ в атмосферу из выхлопа и расход топлива.
– Фактор эффективности сцепления на мокрых покрытиях является, пожалуй, основным среди влияющих на безопасность эксплуатации автомобиля. Известно, что лучшие сцепные свойства на влажном асфальте обеспечивают кратчайший тормозной путь. Поэтому, выбирая резину для уверенной езды в любую погоду, стоит отдать предпочтение шинам класса «А».
– Одновременно с новой маркировкой шин в ЕС в течение 2012-2016 годов постепенно вводятся ограничения на уровень внешнего шума покрышек. Поэтому три волны (самые шумные покрышки) – нижняя граница шумности в соответствии с этими нормативами. Наиболее комфортна резина, имеющая на боковине одну волну.