Cообщи

IRL: сегодня началась избирательная кампания Сависаара за счет денег таллинцев

Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Редактор: Dzd.ee
Copy
Председатель фракции IRL Таллиннского горсобрания Тойво Юргенсон
Председатель фракции IRL Таллиннского горсобрания Тойво Юргенсон Фото: Teet Malsroos/Õhtuleht

По мнению председателя фракции IRL в Таллиннском горсобрании Тойво Юргенсона, начинающийся сегодня опрос о бесплатном общественном транспорте является избирательной кампанией центристов за счет городских денег, передает пресс-служба IRL.

«Таллиннский общественный транспорт является пережитком неэффективного советского времени. В других городах Эстонии, например, услуги автобусных перевозок заказываются с помощью открытых конкурсов. Проводятся конкурсы для обслуживания автобусных парков. Только в Таллинне сохранилась монополия. Известно, что именно свободная конкуренция ставит на место соотношение цены – качества. А руководимый Центристской партией Таллинн желает двигаться в противоположном направлении, что отрицательно повлияет на качество общественного транспорта и может повлечь за собой его уничтожение», - сказал Юргенсон.

«Если бесплатный проезд будет реализован не на счет качества общественного транспорта, то с большой вероятностью можно предположить, что в графиках движения автобусов, трамваев и троллейбусов появятся значительные промежутки. Сегодняшний Таллинн ни финансово, ни структурно не в состоянии предложить такую масштабную бесплатную услугу, как общественный транспорт, расход на который составляет 50 миллионов евро в год. Бесплатных обедов, как известно, не бывает», - добавил депутат горсобрания.

«По сути, Сависаар делает себе рекламную кампанию за 259 000 евро. Жаль, что город не видит по-настоящему серьезных проблем, на которые стоит тратить деньги – например, на разрушающиеся дороги. Вместо этого Сависаар выбрал путь уничтожения общественного транспорта», - заключил Юргенсон.

Наверх