Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2012/03/30/1033392t1h7d6a.jpg)
Солярка дороже бензина. Абсурд? Но тем не менее факт. Топливо, изначально задуманное как дешевое для удовлетворения нужд тяжелых промышленных машин, оказывается сегодня дороже 95-го из-за экологических требований. А вот если получит широкое распространение автомобильное топливо не из нефти, отразится ли это на потребителях, интересуется «День за Днем».
Когда-то ходили слухи, что еще в 70-е годы безымянный ученый придумал, как делать топливо из воды. Но патент быстренько, без шума и пыли, выкупили нефтяные магнаты и засекретили его на сто лет. С тех пор то там, то сям заводят разговоры, что еще кто-то придумал, как ездить на воде, на бензине, полученном из биомассы, на дизеле из арбузного сока или апельсиновых корок.
Но законы термодинамики обойти пока не удалось, и все затраты энергии на подобное производство несопоставимы с теми возможностями, которые дают нефтепродукты. И даже при том, что автомобили уже вовсю ездят на газе и на электричестве, звезда черного золота в ближайшие годы не закатится. Реальной альтернативы ему пока нет, все решает конечная цена, действующий автопром и инфраструктура.
Хотя о том, что альтернативы нет вообще, говорить нельзя. Например, на этой неделе открылась новая газовая заправка в таллиннском районе Ыйсмяэ. Газ пока еще дешевле бензина в розничной продаже примерно на пол-евро за литр. По крайней мере до 2015 года у Eesti Gaas действует нынешний договор с «Газпромом», и пока еще от компании не отделили принудительно ее распределительные сети. Но машины на газе в Эстонии пока так и не стали популярными. По словам исполнительного директора Reola Gaas Яануса Мумма, объем рынка газовых автомобилей составляет в Эстонии лишь 0,4%.
Будет расти рынок – будут строить больше заправок, а никак не наоборот. Хотя о том, что газовые гибриды вот-вот произведут переворот, говорится аж с 2005 года. Спрос и правда растет, в этом году на базе заправок Alexela появится еще шесть газовых баллонов Reola. Для сравнения: в той же Литве доля машин на газе составляет около 30% рынка. В Европе эти показатели в некоторых странах сопоставимы с литовскими.
Автомобили – это обычно газово-бензиновые гибриды. Исключительно на газе работает, как правило, спецтехника, например, складские погрузчики. Пока выбор в пользу гибрида находится все-таки в прямой зависимости от приверженности автолюбителя экологичному образу жизни. А не от дешевизны газа относительно бензина. И стоят гибриды, конечно, дороже.
Подробнее об альтернативном топливе и намерении наших крупнейших энергетических концернов производить моторное топливо из сланца – читайте в еженедельнике «День за Днем»