Пежонский лев

Фото: Фото: Peugeot

Peugeot всегда отлично выступал в компактном B-классе. И вот одна из главных новинок года поступила в продажу. Peugeot 208 призван нокаутировать конкурентов.

Его облик – это дизайнерское достижение директора по стилю Жиля Видаля и его команды. Вот что Видаль сказал о новинке: «Сила Peugeot 208 – в его стиле: этот автомобиль действительно бурлит энергией. Модель может понравиться всем категориям автолюбителей. Это не скучный компромисс, а нечто вроде музыкального инструмента, звуки которого трогают человеческую душу».

Лев – царь зверей, а новый 208-й – король В-класса, таким дизайном мало кто осмелится похвастаться. Первое, что бросается в глаза, – это граненый капот, крупная передняя оптика и юбка, агрессивно выдающаяся вперед. По бокам на дверях выштампованные линии, а задние фары выполнены в форме оригинальных бумерангов. Завершает праздник панорамная крыша. Напоминаем – это компактный автомобиль! Кстати, в отличие от конкурентов, которые с каждой новой моделью увеличивают кузов, Peugeot 208 уменьшился по сравнению с предшественником на семь см. Однако за счет иной конструкции сидений места для ног задних пассажиров стало только больше.

Интерьер таит еще немало сюрпризов: сенсорная центральная информационная панель, с которой можно управлять магнитолой, телефоном, подключенным через Bluetooth, а также ознакомиться с показаниями расхода топлива и т.д. Ультрамодно смотрится и светодиодная подсветка, расположенная по периметру крыши.

Очень понравился руль: небольшой, хваткий, тугой и многофункциональный. Вдобавок рулевое колесо можно отрегулировать не только по высоте, но и по вылету. Управлять машиной с таким рулем – удовольствие, можно даже немного поиграть в гонщика. Поймать нужный вектор на сложном повороте и удержать его под силу даже непрофессионалам. Дизельная версия (1,6 литра, 85 kW) разгоняется с низов неохотно, но где-то с двух тысяч оборотов маленький лев ускоряется очень резво.

Аппетит при этом весьма умеренный: если ездить в экономичном режиме, то расход держится на уровне 4л/100 км. Свою лепту вносит и система, выключающая двигатель на светофорах и при других остановках во время движения. Очень выгодным козырем перед конкурентами у Peugeot 208 является и широкий выбор опций и разброс цен. Самый скромный вариант с литровым мотором обойдется в 11 000 евро, а самый навороченный – почти в двадцатку. Так что есть из чего выбрать, исходя из бюджета.

На первый взгляд, Peugeot 208 представляет собой очень сильную заявку в своем классе. Но, как говорится, поживем – увидим, вполне возможно, что эта машина завоюет титул автомобиля года. Окончательный ответ, конечно, дадут только покупатели.