У возобновившихся недавно танцев вокруг автомобилей членов Рийгикогу на почве так называемого случая с дешевыми «вольво» на самом деле куда более глубоко залегающие корни, чем может показаться на первый взгляд.
Политик на «вольво» похож на политика из «Волги»
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Скандал с машинами депутатов снова заканчивается ничем. Примерно четверть членов Рийгикогу приобрели у дилера «Вольво» Виктора Сийлатса автомобили со скидкой. Некоторые утверждают, что это была своего рода взятка народным избранникам. Теперь Сийлатс с полным основанием может рассчитывать на ответную услугу. Другие говорят, что речь идет об обычном бизнесе. Да и вообще: пройдет немного времени – и кто вспомнит про эту историю?
Вместе с тем, возможно, читатель помнит, что обсуждение автомобильного вопроса высших чиновников и депутатов в Эстонии продолжается с конца советской эпохи. Но при этом почему-то никто до сих пор не попытался кратко сформулировать, в чем заключается разница в отношении к автомобилю политика, так сказать, в развитой Европе и политика-продукта советского воспитания. Если для первого машина – это предмет потребления, то для второго – символ власти.
В советские времена автомобиль был одним из немногих показателей статуса, который отличал представителей номенклатуры от простых смертных. И именно размер и марка машины позволяли людям определить, на какой ступени номенклатуры кто стоит. С тех пор мало что изменилось.
Но кому и для чего нужен был скандал с «вольво»? Читайте в еженедельнике «День за Днем».