Автобусные фирмы требуют компенсировать из-за строительства виадука в Йыхви 28 000 евро

Автобус фирмы Ekspress Auto L. Фото: Пеэтер Лиллевяли

Фирмы ATKO Liinid и Ekspress Auto L представили расчеты, согласно которым, им должны заплатить 28962,78 евро за дополнительные расходы, образовавшиеся у них в связи с вынужденными из-за строительства виадука в Йыхви изменениями в маршрутах, пишет «Северное побережье».

Строительство второй очереди нового виадука в Йыхви, которое идет с 25 апреля, изменило схему движения семи кохтла-ярвеских городских линий, проходящих через этот виадук. Как утверждают фирмы-перевозчики, это удлиняет маршрут кохтла-ярвеских автобусных линий, проходящих через уездный центр, и оборачивается значительными суммами дополнительных расходов.

Автобусная фирма ATKO Liinid, например, сообщила, что на линиях №15 и №21 маршрут удлиняется на 4 километра, а на линии №28 – на километр. По утверждению фирмы, в рабочие дни дополнительно набирается 108 километров пути, в выходные – 90 километров, которые она и просит компенсировать.

Исходя из представленных ATKO Liinid и Ekspress Auto L расчетов, у них образовались следующие дополнительные расходы на маршрутах: №7 – 6522 евро, №17 – 4869 евро, №21 – 4829 евро, №29 – 4404 евро, №15 – 4020 евро, №28 – 3549 евро, №77 – 766 евро.

С ходатайством с просьбой компенсировать им дополнительные расходы фирмы-перевозчики обратились в Кохтла-Ярвеское горуправление. Оно, в свою очередь, передало эти ходатайства фирме TREV2, которая ведет строительные работы на йыхвиском виадуке.

Как пояснила заместитель мэра Кохтла-Ярве Виктория Цвентарная, по закону выплачивать компенсации должен город, так как с ним у фирм-перевозчиков, работающих на линиях общественного транспорта, заключен договор. Но в данном случае строительство, из-за которого произошло изменение маршрутов автобусов, ведется не на территории Кохтла-Ярве.

По словам Цвентарной, строительная фирма, которая ведет на дорогах работы и меняет направления движения транспорта, в том числе и общественного, должна в своем бюджете закладывать средства на подобного рода расходы. Если же эти суммы каким-то образом не указаны в договорах, тогда компенсировать расходы транспортным фирмам-перевозчикам должен заказчик строительных работ, а им в данном случае является государство.

Фирма TREV2 не согласилась с предъявленными ATKO Liinid и Ekspress Auto L суммами компенсации. Она считает, что они не соответствуют истине, и фирмы-перевозчики должны представить новые ходатайства.