Власти Нарвы и Ивангорода обсудили будущее приграничного сотрудничества

Нарва. Фото: Priit Simson

В среду, 25 февраля, в зале Нарвского городского собрания состоялось расширенное заседание совместной рабочей группы по приграничному сотрудничеству городов Нарвы и Ивангорода. В задачи рабочей группы, в которую со стороны Нарвы включены Эдуард Эаст, Максим Волков, Георгий Игнатов, Дмитрий Вергун, Тармо Таммисте, Владимир Бутузов, Алексей Воронов, входит составление проекта Программы приграничного сотрудничества. Со стороны Ивангорода на встрече присутствовали Константин Платонов, Татьяна Шарова, Марина Волкова, Тамара Щербакова, Анна Скрипник и Любовь Разгулина, сообщает Tema.ee.

Напомним, 11 августа 2006 года был заключен договор о приграничном сотрудничестве между Нарвой и Ивангородом. В рамках данного договора с 2007 по 2014 года городами при помощи европейских фондов было реализовано большое количество проектов, нацеленных на развитие инфраструктуры, предпринимательства, туризма и культуры в Нарве и Ивангороде: развитие уникального приграничного ансамбля крепостей Нарвы и Ивангорода, как единого туристического и культурного объекта, развитие исторической прибрежной зоны обоих городов, создание единого аудиогида.

Следующий период финансирования 2014-2020 стартует в скором времени и, по предварительным оценкам, должен стать последним для Эстонии. Поэтому чиновники Нарвы и Ивангорода уже активно обсуждают следующий этап программы приграничного сотрудничества. Стоит учесть, что в отличие от предыдущего программного периода, в котором одним из тематических направлений было развитие туризма в регионе, проекты, подаваемые на участие в следующем программном периоде, должны быть нацелены на увеличение количества рабочих мест в регионах, лучшее оснащение границы, а также на защиту окружающей среды. Кроме этого, по словам Анне Веэво, пример Нарвы и Ивангорода подтолкнул другие самоуправления – Нарва-Йыэсуу, Вайвара к подаче проектов для участия в программе.

На встрече обеими сторонами было предложено несколько идей, из которых будут выбраны несколько приоритетных. В предложенный список вошли:

• Строительство Нарвского автобусного терминала и автовокзала в Ивангороде
• Реконструкция крепостей и бастионов (в том числе энергосберегающая подсветка)
• Дальнейшее развитие променадов и береговых зон
• Реконструкция Кренгольмских парков (на Парусинке и ДК «Герасимова»)
• Развитие промзоны (Нарва) и бизнес-инкубатора (Ивангород)
• Энергосберегающее освещение
• Строительство сети велодорожек в Нарве и Ивангороде
• Энергосбережение муниципальных объектов
• Строительство обзорных площадок Нарвского водопада
• Добрососедское управление приграничными городами

Из этого списка рабочей группой будет выбрано несколько приоритетных задач, на основе которых будут основательно подготовлены проекты. Так как конкуренция в следующем программном периоде обещает быть жесткой, Нарве и Ивангороду предстоит серьезная работа до начала периода финансирования. В отличие от других самоуправлений, у Нарвы и Ивангорода есть преимущество: близкое расположение друг к другу, но все же проекты должны быть подготовлены на высоком уровне.

Уже на заседании рабочей группы стало понятно, что первый пункт из списка идей реализован за счет европейских фондов не будет. Так по заявлению Заместителя главы Ивангородской администрации Татьяны Шаровой, проблему с автовокзалом в Ивангороде решили за счет частного инвестирования, поэтому проектные деньги привлекаться не будут.

«Нарва тоже нашла альтернативный источник финансирования для реконструкции Нарвского автобусного вокзала, — сказала корреспонденту Tema.ee Анне Веэво. – Это так называемая мера железнодорожных станций, которая открывается в марте этого года. Ходатайство надо будет подать до августа этого года. Подготовка проекта уже ведется порядка полутора лет. Мы совместно с Эстонской железной дорогой разрабатываем ходатайство в эту программу, в рамках которого Эстонская железная дорога будет реконструировать помещение внутри железнодорожной станции, а Нарва берет на себя обязательство реконструировать вокзальную площадь, также планируется сделать навес для ожидающих. В скором времени начнется проектирование вокзальной площади, которое должно завершится в июне. Если все пойдет удачно, то мы планируем завершить строительство в начале 2017 года».