Сломавшийся автобус создал гигантский затор в Таллинне

Автобус встал более, чем на три часа посреди трамвайных путей, нарушив расписание движения всех автобусных городских маршрутов, пролегающих через Нарва маантеэ или Пирита теэ в сторону центра. На Пирита теэ образовался дорожный затор, простиравшийся до самого Pirita Selver.

«Мне очень неудобно и я извиняюсь перед всеми людьми, которым мы доставили неудобства», — заявил руководитель  Devori Reisid Марго Ярвекюлг, который прибыл на место событий часам к десяти. Он сообщил, что у автобуса якобы кончилось горючее.

«Теперь водитель автобуса еще и аккумуляторы разрядил, автобус поставлен на тормоза, так что убрать его с пути невозможно, надо вызывать подъемник», — пояснил Ярвекюлг.

«Дело совсем нешуточное, все нормальные водители автобусов на работе в Финляндии, так что удивляться, что такое случается,  нечего», — отметил он.  Вернуть автобус к жизни пытались многочисленные помощники, но без­успешно.

Первым делом прибыла машина с логотипом трамвайного парка, которая доставила попавшему в беду автобусу канистру горючего. Но это не помогло, поскольку «горючее просто не проходило», как заявлял водитель автобуса, и автобус не заводился. Потом приехал автобус техпомощи Таллиннского автобусного объединения, который так же не сумел сдвинуть с места  упрямый автобус.

Потом техпомощь из трамвайного парка попыталась взять автобус на буксир, но безуспешно. Только после этого появился подходящий буксир с подъемником, который приподняв переднюю часть автобуса, сумел ровно в полдень убрать автобус с трамвайных путей.

Трамваи в ловушке

В то время, пока мужчины боролись с автобусом, в Кадриорге в ловушку угодила дюжина трамваев. Остальной транспорт двигался по одной полосе, которая оказалась безнадежно узка для движущегося со стороны Пирита и Ласнамяэ потока автомобилей.

 Около десяти часов на месте событий появились сотрудники транспортного  департамента, которые облачились в светоотражающие жилеты и перенаправили входящий в город транспортный поток на одну из полос встречного движения. Через 20 минут безудержного размахивания руками затор и на Пирита теэ был ликвидирован.

После этого чиновники укатили прочь и на Пирита теэ тут же начала образовываться новая дорожная пробка, поскольку сломавшийся автобус оставался стоять на своем месте словно приклеенный.

По словам руководителя транспортного департамента Андреса Харьо, регулировавшие движение сотрудники с дрожью в руках и ногах вернулись обратно. «Для наших водителей светоотражающий жилет ничего не значит. Если ты не облачен в мундир, через тебя просто переедут», — констатирует Харьо. Сам он узнал о заторе от вице-мэра Таави Ааса, который застрял в нем и опоздал на паром. Его подчиненные в это время уже регулировали движение в Кадриорге.

Утром на месте событий вроде бы побывал и полицейский патруль. Но стражи порядка убедились, что никакого ДТП с автобусом не произошло, его ремонтом уже занимаются и они уехали прочь. Регулированием движения в Таллинне занимается и муниципальная полиция, однако, до нее информация о пробке не дошла.

«Никто не сообщил. Обычная повседневная информация, а о пробке ни слова», — сообщил после проверки обстоятельств заместитель руководителя МуПо Райк Саарт.  Он заявил, что если бы МуПо сообщили о происходящем немедленно, один из его патрулей через какое-то время прибыл бы на место событий и с помощью регулирования движения избавил многие автомобили от долгого простаивания в заторе.

Хороший урок

«В общем плане не хватает одного важного звена и это именно передача информации различным ведомствам. На самом деле город таких размеров как Таллинн нуждается в определенной системе, которая быстро информировала бы все причастные к делу стороны, которым надлежит реагировать на то или иное происшествие.

Она проинформировала бы Signaal, который координирует работу светофоров, МуПо, которая направляет регулировщиков, технические службы трамвайного, троллейбусного и автобусного объединений. Или же если какой-нибудь канализационный колодец обрушился, то тут же запустилась бы система, вызывающая на место экскаваторы и краны.

Это неоднократно обсуждалось годами, но так и не было сделано», —  признался Саарт.
По словам Харьо, вчерашнее происшествие несомненно стало хорошим уроком. Сегодня руководители транспортного департамента и МуПо совместно приступили к разработке схемы движения информации в подобных случаях, чтобы сбои в движении были сведены к минимальным.

Неведение действует на нервы водителей

«Черт, совершенно невероятно! Сижу в пробке и читаю по телефону, что какой-то автобус сломался там часов в девять. Когда в районе 11 я попадаю в Кадриорг, то этот автобус там все еще стоит на дороге. Если бы я знал о том, что этот автобус там все еще стоит, скажем, часов в десять, то даже не начал бы двигаться в город», - ругается Тоомас, который, пока сидел в пробке, успел отменить несколько запланированных на сегодня встреч.

Городская пресс-служба не передала СМИ о случившемся заторе ни слова.

Лишь в 11.44 Raepress отправила прессе следующее сообщение:

«Raepress

Tаллиннский транспортный департамент призывает водителей к внимательности
В связи с тем, что в последнее время участились случаи аварийной остановки транспорта в потоке движения по техническим причинам, таллиннский транспортный департамент призывает водителей обращать внимание на техническое состояние транспортного средства и перед поездкой и убедится в том, что его техническое состояние соответствует установленным требованиям.

Одновременно обращаем внимание водителей на необходимость убедится в том, что горючего в баке достаточно для совершения поездки, а аккумуляторы достаточно заряжены, чтобы снова завести двигатель в случае его остановки в это время, что бы ваш автомобиль не встал в потоке движения и не мешал другим его участникам».

На вопрос Postimees, почему столько многочисленная пресс-служба города не информировала людей о таком масштабном заторе, был получен ответ: «При наличии подобной Raepress всегда информирует при первой же возможности.

Информацию о функционировании общественного транспорта мы получаем от диспетчеров соответствующих транспортных предприятий.

Сегодня от них оперативной информации не поступало. Первую информацию о данном случае Raepress получил от таллиннского транспортного департамента в 11.37 и передал ее в 11.45.» РМ