При проектировании и строительстве развязки Мяо на шоссе Таллинн-Тарту были допущены просчеты – именно из-за этого дорогу, проходящую под виадуком, начали заливать напорные подземные воды, передает Rus.ERR со ссылкой на «Актуальную камеру».
Видео: при строительстве развязки Мяо на шоссе Таллинн-Тарту были допущены просчеты
/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
5 сентября 2012, 21:23
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Еще два года назад, во время строительства развязки, подземные воды залили углубление дороги под виадуком Валгма. На этот раз пришлось снимать примерно полкилометра асфальта и шлифовать бетон, после чего под асфальт необходимо будет вновь уложить новый водонепроницаемый слой.
По оценке Департамента шоссейных дорог, все дело в неверном проектировании фирмы Nordecon – главного исполнителя работ.
Две недели назад «Актуальная камера» сообщала, что во время дорожного строительства под руководством фирмы Nordecon на другом участке – Козе-Арувалла – проявилось пять карстовых воронок диаметром до пяти метров, причем по трем их них будет проходить новая шоссейная дорога Таллинн-Тарту.