В 2018 году между Петербургом и Таллинном может снова пойти поезд. С таким предложением выступили создатели концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры в связи с ЧМ по футболу.
РЖД хочет вернуть поезд Таллинн — Петербург
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Ее создатели уверены, что в дни соревнования дорога будет пользоваться большой популярностью, и их совсем не смущает тот факт, что маршрут за последние 10 лет ликвидировали два раза — из-за нерентабельности.
Дважды упраздняли
Возродить таллиннское направление предлагала еще в мае 2011года губернатор Петербурга. На встрече с мэром эстонской столицы Эдгаром Сависааром Валентина Матвиенко подписала соглашение о сотрудничестве и торгово-экономическом партнерстве.
Поезд между Северной столицей России и столицей Эстонии впервые был отменен в 2003 году из-за нерентабельности. Через три года движение по маршруту восстановили. Согласно данным «РЖД» (Российская железная дорога), за один месяц работы расходы компании на эксплуатацию линии составили тогда 856 тысяч рублей. Доходы — только 467 тысяч.
Наполняемости поезда составляла меньше 20 % (при цене билета в 20 евро). Поэтому в мае 2007-го было принято решение о повторной ликвидации направления.
Будет востребована
При этом эстонская сторона — компания GO Rail — заявляла тогда, что причин закрывать «такую перспективную дорогу» нет, и зарубежные перевозчики продолжили борьбу за этот маршрут. Так, например, Estonian railways этой весной объявляла о своем намерении возобновить направление.
По разным оценкам, направление Таллинн — Санкт-Петербург будет очень востребовано в дни чемпионата мира. Прогнозов о том, что же будет с маршрутом по окончании международного соревнования, проектировщики пока не выдвигают.
Во сколько обойдется восстановление движения, в случае если концепцию утвердят, тоже неизвестно. Но общая стоимость проекта развития ж/д транспорта в России к ЧМ-2018, включая высокоскоростные магистрали и закупку подвижного состава, оценивается в сумму около 2,6 триллиона рублей.