/nginx/o/2011/05/31/605866t1hc745.jpg)
Эстонский Департамент авиации в марте вынес предписание Estonian Air, в котором, в частности, указал, что авиакомпаниия экономит средства в ущерб безопасности полетов.
Департамент авиации: Estonian Air экономила на безопасности полетов
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Глава департамента Койт Каскел отметил в предписании, что они давно получают анонимную информацию, касающуюся безопасности полетов, от сотрудников Estonian Air в связи с ситуацией в компании.
Для проверки информации Департамент авиации проанализировал данные и встретился с представителями пилотов, бортпроводников и сотрудниками Estonian Air.
«На этих встречах было высказано мнение, что низкий уровень безопасности полетов и невысокий стимул работы в компании обусловлены не столько отдельными ошибками, сколько общим стилем руководства», - сказал Каскел.
Департамент авиации также проконсультировался со специалистами отдела по урегулированию кризисов Минэкономики, которые в 2011 году расследовали инциденты в авиакомании, и пришли, в частности, к следующим выводам:
• Руководство компании чрезмерно вмешивается в организацию летной деятельности и обслуживания воздушных судов, не имея адекватной информации и знаний.
• Произошедшие инциденты не всегда адекватно анализировались в компании, поэтому не применялись меры для предотвращения таких инцидентов посредством профилактики.
• Попытка сэкономить финансовые ресурсы часто происходит в ущерб безопасности полетов.
В этом году в Estonian Air произошло три инцидента. 14 января у самолета Boeing на рейсе Вильнюс - Стокгольм произошла остановка правого двигателя. Самолет вернулся через 20 минут в аэропорт Вильнюса. Расследование показало, что в двигателе были обнаружены куски металла.
Два дня спустя на борту Boeing, летевшего из Таллинна в Копенгаген, лопнул водопровод с питьевой водой, поэтому через 50 минут после взлета пришлось совершить вынужденную посадку в Таллинне.
20 февраля при взлете пассажиры заметили, что из правого двигателя Boeing извергается пламя. Испуганные пассажиры сообщили об этом бортпроводникам. Пилоты прервали взлет и вернулись в аэропорт. Это был тот же самолет с маркировкой ES-ABL, у которого в январе заглох двигатель.
Однако после мартовского предписания в компании произошел ряд изменений, самое главное из которых – смена гендиректора.