/nginx/o/2011/09/29/772186t1h1f0f.jpg)
Закрытие убыточных линий, общее уменьшение количества авиалиний и сокращение расходов – таково ближайшее будущее латвийской авиакомпании Air Baltic.
Air Baltic ожидает жесткое сокращение расходов
:format(webp)/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
25 октября 2011, 14:17
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Именно об этом говорит стиль руководства нового главы авиакомпании Мартина Гаусса, пишет латвийская деловая газета Dienas Bizness.
Бывший глава венгерской авиакомпании Malev и сам говорил, что видит свою основную задачу в улучшении внутренней структуры Air Baltic, чтобы обеспечить положительные финансовые результаты.
Венгерская авиакомпания была в аналогичном с Air Baltic положении, когда Гаусс возглавил ее в апреле 2009 года. 49 процентов акций Malev принадлежали российскому Внешэкономбанку. Потом Malev национализировали, венгерское государство получило 95-процентный пакет акций, а российскому банку осталось всего 5 процентов.
Malev также несла большие потери, но Гаусс обещал, что в 2012 году авиакомпания заработает операционную прибыль в размере 25 млн. евро. Однако, поскольку зарплаты руководства авиакомпании были сокращены, Гаусс покинул компанию в мае этого года.