/nginx/o/2011/03/31/549487t1h1a8d.jpg)
Посетители Женевского автосалона имели возможность получить представление об автомобилях будущего. В автопромышленности сейчас время перемен, когда старым автогигантам приходится противостоять напору новых игроков.
Женевский автосалон приоткрыл будущее
/nginx/o/2022/03/07/14411686t1hca79.png)
1 апреля 2011, 00:00
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
В последнее время растущие цифры продаж показывает союз Renault с Nissan, в прошлом году в продажу поступило почти 5,5 миллиона автомобилей. Наращивает продажи и BMW, а вот мировые продажи второго немецкого автостроительного гиганта Mercedes резко пошли вниз.
В основе успеха компании BMW — удачные продажи моделей 3-й серии.
Самая высокая прибыльность по-прежнему у Toyota. Одним из краеугольных камней ее успеха стал гибридный автомобиль Prius. Toyota также обновила
Lexus модели IS200, которая получит дизельный двигатель. Чтобы успокоить бурю, поднявшуюся из-за проблем с техническим состоянием автомобилей фирмы и их безопасностью, Toyota в последнее время заметно увеличила расходы на маркетинг своей продукции.
Электромобили больше никого не удивляют. Но следует отметить, что одной из характерных черт Женевского автосалона стали небольшие городские автомобили. Если вы уверены, что сделать автомобиль, который будет меньше, чем Renault Clio, невозможно, то вы глубоко заблуждаетесь. Renault вышел на рынок с трехместным Z17.
Peugeot, Citroёn и Mitsubishi также включились в борьбу за сердца покупателей сверхкомпактных автомобилей.