/nginx/o/2022/03/07/14411686t1hca79.png)
/nginx/o/2012/02/27/986324t1hf3d7.jpg)
Фирмы, занимающиеся общественными перевозками, по закону должны бесплатно перевозить детей дошкольного возраста и лиц с ограниченными возможностями. По мнению канцлера права Индрека Тедера, многие пункты Закона об общественном транспорте противоречат Конституции.
По закону право бесплатного проезда имеют дети дошкольного возраста, дети-инвалиды, лица с серьезными увечьями от 16 лет и старше, а также лица, сопровождающие пассажира с глубоким или серьезным поражением зрения.
Кто есть кто?
При этом в законе довольно туманно говорится о том, кого считать ребенком дошкольного возраста и какие документы подтверждают право на бесплатный проезд. Водителям автобусов приходится выступать в роли детективов, решая, кто имеет право ехать бесплатно, а кто нет, поскольку пассажиры предъявляют различные документы.
«Сегодня, когда речь идет о праве дошкольников на бесплатный проезд, приходится полагаться исключительно на честность пассажиров», — сказал председатель правления фирмы Sebe Кульдар Вяэрси. Если шестилетний ребенок предъявит в автобусе, например, ID-карту, то он может ехать бесплатно, но если ученический билет, то обязан будет купить билет, так как уже является школьником.
По закону выходит, что если ребенок пошел в школу с шести лет, то он лишается права на бесплатный проезд, а дети, которым Закон об основной школе и гимназии позволяет начать учиться позже, могут ездить бесплатно и в более старшем возрасте.
За свой счет
Канцлер права, собрав воедино законодательные пробелы, касающиеся общественного транспорта, направил документ на рассмотрение в Минэкономики. Самым важным представляется вопрос, справедливо ли обязывать частные фирмы перевозить людей бесплатно.
«В Эстонии льготы переложены на плечи частных перевозчиков, в то время как в Финляндии и Латвии, например, они компенсируются государством», — сказал руководитель Sebe Вяэрси, отметив, что в прошлом году автобусы фирмы перевезли примерно 40 000 дошкольников и инвалидов или их сопровождающих, это более 1,8% всех пассажиров.