:format(webp)/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
/nginx/o/2012/09/06/1303754t1h102b.jpg)
Кайе Каллус, которая сегодня утром в час пик ехала в центр города на автобусе номер 5, считает, что полосы для автобусов дают общественному транспорту преимущество, благодаря чему поездка занимает меньше времени, чем раньше, пишет Tallinna Postimees.
«Я езжу на автобусах пять дней в неделю, и когда сижу на переднем сиденье, то своими глазами вижу, что автобус может свободно ехать по полосе для автобусов», - хвалит Каллус. По ее словам, сделать такое надо было уже давно.
Однако не все люди, с которыми репортеры издания побеседовали сегодня утром, имели столь хорошее мнение о полосах для общественного транспорта. Несколько пассажиров отметили, что не заметили, что их автобус стал приезжать в пункт назначения быстрее.
«И автобусы лучше не стали — все так же воняют, особенно автобусы линии номер 5, - сказала Сирье Альвисте. - Порой видишь, что задняя часть автобуса номер 5 совершенно пустая, а потом замечаешь, что там сидит кто-то, рядом с кем остальные сидеть не хотят».
Спешивший в школу Тоомас Лийв признал, что после массового появления на дорогах полос для общественного транспорта ездить стало немного быстрее, но сама по себе идея плохая — автобусы же ездят и по полосам, предназначенным для машин.
«Ездить в центре города на машине стало труднее, - добавил Лийв. - На Пирита теэ автобусная полоса себя оправдывает, в остальных местах — не очень».