Газпром недоумевает, зачем Эстонии СПГ-терминал

Эстонские LNG-проекты. Сжиженный газ считается наиболее перспективным видом топлива для морского и автомобильного транспорта Фото: graafika: Alari Paluots

Тема терминала сжиженного газа носится в воздухе нашего региона не просто на уровне Инко и Палдиски. Несколько недель назад в Усть-Луге тоже заговорили о подобном проекте. Где же на Балтике выгодно строить терминал сжиженного газа и кому он, собственно, выгоден?

На днях «Газпром» подписал «Соглашение о взаимопонимании и сотрудничестве при реализации проекта строительства регазификационного терминала СПГ в Калининградской области на побережье Балтийского моря», так что для него на Балтике естественным образом представляется наиболее удачным то место, которое займет его собственный, газпромовский терминал.

 «Говоря о регазификационном терминале, надо иметь в виду, на какой рынок он ориентирован, будет ли газ, поступающий из него, в полной мере востребован конкретным рынком? Есть ли на рынке достаточная система принимающих газопроводов? Рынки Финляндии и Эстонии полностью покрываются российским трубным газом в пределах этих расстояний, так что найдется ли еще и достаточный рынок сбыта для недешевого СПГ», – критикует европейских конкурентов источник в руководстве «Газпрома», на условиях анонимности прокомментировавший «ДД» межтерминальную конкуренцию.

Впрочем, «Газпром» не исключает возможности своего участия и в местном проекте, если тот окажется выгодным – почему нет? Тем более что так или иначе финский Gasum должен стать его основным инвестором, а 25% Gasum принадлежит «Газпрому».

Однако финны не считают, что калининградский терминал подходит для экономики  северного региона Балтийского моря. Вице-президент Gasum Transmission Services  Ари Суомиламми заметил, что СПГ-терминал в Калининграде находится  слишком далеко для того, чтобы сбалансированно распределять  нагрузку, исходя из потребностей  в газе Северных стран. Также он не обеспечивает связи с логистической сетью и морскими рынками нашего региона, а к тому же не отвечает требованиям законодательства ЕС. Ну и самое главное: мощность будущего  калининградского терминала даже со всеми связками и подключениями для северного рынка недостаточна.

Пресс-секретарь Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Расмус Рууда заметил, что цена на природный газ в Эстонии и странах Балтии одна из самых высоких в ЕС. И основная причина тому – отсутствие какой-либо конкуренции на рынке. Возведение СПГ-терминала на балтийском  побережье предложит альтернативу трубопроводному газу: «Объединенный рынок Финляндии и стран Балтии достаточно велик для потенциальных объемов СПГ-терминала, и это доказывают проведенные исследования. Поэтому важной частью объединения газового рынка является  строительство подводного газопровода BalticConnector».

Еврокомиссия вот-вот должна опубликовать список проектов, которые могут ходатайствовать об инвестиционной поддержке. Проекты, попавшие в список, продолжат конкурировать между собой за поддержку ЕС, и среди СПГ-терминалов в  конце концов будет выбран один.

Полную версию статьи читайте в еженедельнике "День за Днем".