На велодорожке у всех свой интерес

На дорожке для легкого транспорта вдоль Пирита теэ часто бывает, что пешеходы, велосипедисты и катающиеся на роликах не хотят считаться друг с другом. Все движутся с разной скоростью, что порождает хаос и опасные ситуации. Фото: Mихкель Марипуу

По новому Закону о дорожном движении, дорожки для легкого транспорта теперь будут называться велосипедными и пешеходными, но сути это не меняет и конфликт интересов пешеходов и катающихся на роликах и велосипедах остается.

Согласно новому Закону о дорожном движении, по дорожкам для велосипедистов и пешеходов могут передвигаться велосипеды, сегвеи (самобалансирующиеся электроскутеры. — Ред.) и пешеходы. Катающихся на роликах, видимо, следует отнести к последним.
Поскольку все они движутся с разной скоростью и должны считаться с движением автомашин, то возникает конфликт интересов.

Больше терпимости
Tынис Taли примерно пять раз в неделю катается на велосипеде по Какумяэ. По его словам, одна из проблем состоит в том, что многие автоводители не считаются с велосипедистами, пешеходами и ролистами. 

Создают проблемы и те, кто движется по таким дорожкам компанией в несколько человек, но не друг за другом, а рядом. Еще хуже, по словам Тали, когда люди в наушниках — они не слышат подаваемых сигналов. «А когда они наконец замечают двигающегося с более высокой скоростью, то начинают сворачивать куда попало», — рассказал Тали.

«Я призываю людей смот­реть и слушать, что творится вокруг вас», — призвал Тали.
Почти семь лет катающийся по Таллинну на роликовых коньках Михкель Маазинг заметил, что на велосипеде и роликах хорошо кататься на специальных асфальтированных дорожках, мощеные дороги в центре города — проблема для ролиста. 

Tooмас Аргель из Мустамяэ считает опасными для велосипедистов и ролистов автобусные и троллейбусные остановки, поскольку на узком тротуаре ожидающих транспорта людей прос­то не объехать. В таких мес­тах не помешала бы дорожная разметка для регулирования движения.
Преподаватель по автовождению Йоханнес Пирита считает особо опасными места, где  велодорожки пересекаются с автодорогами.

Он сам постоянно сталкивается с такими проблемами в Табасалу, когда мчащиеся по велодорожкам велосипедис­ты, а то и скутеристы совершенно не обращают внимания на сворачивающие внутрь жилого квартала автомобили. В таких местах велосипедисты должны давать дорогу автомобилям. На практике же получается наоборот.

Соблюдать ПДД
Директор Таллиннской службы дорожного движения Мати Сонгисепп считает, что на велосипедных дорожках должны соблюдаться ПДД, а его участники выполнять требования установленных знаков и разметки.

Одним из опаснейших мест он назвал дорожку вдоль Пирита теэ, где порой царит хаос в движении, поскольку пешеходы, велосипедисты и ролисты не желают считаться друг с другом. 

«Сделать отдельные дорожки для каждого сложно, хотя в последнее время мы стали строить довольно широкие дорожки для легкого транспорта», — заметил он.