/nginx/o/2012/01/18/917024t1he158.jpg)
Капитан потерпевшего крушение у берегов Италии круизного лайнера Costa Conсordia Франческо Скеттино "недооценив всей серьезности катастрофы, слишком поздно подал сигнал об эвакуации".
Следствие конкретизировало, в чем виноват капитан Costa Conсordia
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Как передает ИТАР-ТАСС, к такому выводу пришло предварительное следствие в отношении капитана, который обвиняется в халатности, потоплении судна, причинении ущерба и непреднамеренном убийстве.
Следствие утверждает, что Скеттино "покинул терпящее бедствие судно до окончания эвакуации и даже не предпринимал попыток вернуться на борт, наблюдая, как судно терпит бедствие". Кроме того, по мнению следствия, Скеттино "изменил обычный курс на "туристический".
Тем не менее, в тексте заключения предварительного следствия упоминается "спасительный маневр", когда Скеттино подвел неуправляемое накренившееся судно с пробоиной в корпусе как можно ближе к берегу, чем сумел избежать его затопления и облегчил спасателям процедуру эвакуации пассажиров.
Франческо Скеттино, находящемуся под домашним арестом, предписано общение только с родственниками. Прокуратура намерена оспорить решение о домашнем аресте и добиться возвращения капитана в следственный изолятор.