/nginx/o/2012/01/31/935012t1h1df5.jpg)
Российская гражданская авиация испытывает серьезнейшие системные проблемы, результатом которых становятся все новые человеческие жертвы, сообщает портал Newsru.com
Российская авиация оказалась вдвое опаснее мировой. Названы ее главные беды
:format(webp)/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
7 марта 2013, 11:12
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Об этом говорят уже не первый год и на разных уровнях, уверяя порой, что все «гвозди в крышку гроба» давно забиты. Но ни мнения экспертов, ни страшные пророчества авиаторов ситуацию изменить не могут, сообщает портал Newsru.com
В итоге российская авиация остается в числе отстающих и на мировом уровне считается одной из наиболее опасных, констатируют международные специалисты.
«В среднем в мире один инцидент приходится на 500 тысяч авиарейсов, а в России и СНГ - на 275 тысяч», - заявил «Ведомостям» президент Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Тони Тайлор.
Он назвал основные проблемы российской авиации, которые, по его мнению, определяют столь плачевное состояние отрасли. Прежде всего, отметил эксперт, российские авиакомпании как-то не слишком спешат самосовершенствоваться и подтягивать стандарты работы к мировым.
В России авиакомпании, работающие в соответствии с мировыми стандартами, можно по пальцам пересчитать. Как значится на сайте IATA, из 380 авиаперевозчиков, прошедших аудит IOSA, российских компаний - всего восемь. И пока не ясно, ожидается ли увеличение их числа в ближайшие годы.