Забыть о шуме и пробках: архитекторы всего мира все чаще осознают, что улицы городов созданы, прежде всего, для людей.
Города без автомобилей: 7 мест на планете без пробок и загазованного воздуха
/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
30 ноября 2016, 14:53
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Портал Рамблер/Путешествия сделал подборку из топ-7 мест в мире, в которых местные жители ходят пешком, ездят на велосипедах, лошадях и ослах.
Богота, Колумбия
Семимиллионная столица Колумбии становится городом без автомобилей на один день в неделю. Проект под названием Ciclovía городские власти реализуют с 1970-х годов. Именно благодаря ему город избавился от автомобильной зависимости. Сначала проезд ограничивали лишь на нескольких улицах на пару часов в неделю, с годами границы зоны, свободной от автомобилей, расширялась. С 2000 года 121 километр дорог Боготы закрывают для машин и отдают пешеходам и велосипедистам на целый день — раз в неделю. Исключение составляют автомобили аварийных служб и полиции.
Всего в городе более 300 километров велодорожек — с двусторонним движением, разметкой и пандусами. Все районы города связаны ими в единую сеть.
Венеция, Италия
Исторический центр Венеции не приспособлен для автомобилей. Люди, приезжающие сюда на машинах, оставляют их на специальных парковках за пределами города. Передвигаться по Венеции удобнее всего пешком, на велосипеде, гондолах или моторных лодках, самом популярном виде транспорта.
Венеция./ Jelena Rudi
Саас‑Фе, Швейцария
Горнолыжный курорт Саас‑Фе в Швейцарии — территория без автомобилей, здесь ездят на велосипедах даже зимой. Исключение составляют пожарные и кареты скорой помощи. А роль ски‑басов выполняют несколько вместительных электромобилей, которые довозят туристов раз в полчаса от отелей до подъемников. Личный автотранспорт можно оставить на огромной парковке, расположенной у автобусного терминала.
Здесь приятно ходить пешком: Саас‑Фе — камерный курорт, и до любой точки можно добраться меньше, чем за десять минут.
Идра, Греция
На греческом острове Идра нет ни машин, ни мотоциклов, ни мотороллеров. То есть — ничего, что рычит и источает в воздух выхлопные газы. Причина тому — статус заповедника, что автоматически повлекло за собой запрет на использование какого‑либо моторного транспорта на нем. Единственное исключение — мусоровозы.
Передвигаться по острову удобнее всего пешком или на ослах. А для передвижения по морю местные жители используют моторные лодки.
Идра, Греция. / LOUISA GOULIAMAKI/AFP
Макино — Айленд, США
Конные экипажи являются единственной формой транспорта на историческом острове Макино‑Айленд в Северном Мичигане, США. С 1898 года на всей его площади — около 6 квадратных километров — запрещены все механические средства передвижения, за исключением карет скорой помощи и снегоходов зимой. Пять сотен жителей Макино‑Айленда, расположенного на Гудзоне, передвигаются либо пешком, либо на велосипеде, либо конным транспортом.
Фес, Марокко
Медина Фес эль‑Бали в Марокко, окружённая средневековой стеной, считается одной из крупнейших пешеходных зон в мире. С 1981 года она включена в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Ширина улочек в медине, за редким исключением, не превышает 60 сантиметров. В квартале проживает около 150 тысяч человек. Все они передвигаются либо на ослах, либо на повозках, либо — на мотоциклах.
Фес, Марокко. / Ezequiel Scagnetti
Остров Ламу, Кения
Передвижение на этом небольшом островке посреди Индийского океана осуществляется исключительно на ослах. Эти животные — единственный вид транспорта на Ламу: здесь настолько узкие улочки, что передвижение на автомобиле попросту невозможно. А между Ламу и другими островами одноименного архипелага местные жители передвигаются на традиционных рыбацких лодках с парусом.
Ламу, Кения. /Picture alliance /