/nginx/o/2011/08/26/722904t1h6b60.jpg)
Руководство Estonian Air подготовило новую стратегию, которая на этой неделе будет разослана акционерам компании.
Estonian Air разработала новую стратегию
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Однако краеугольные камни стратегии авиакомпании, представленные сегодня на международной конференции по туризму, довольно расплывчаты.
Цель авиакомпании - начать использовать Таллинский аэропорт как узловой пункт. Это означает, что в ближайшее время ожидаются сообщения об открытии новых маршрутов в скандинавские города, о которых многие эстонцы раньше и не слышали. Недавно компания объявила об открытии линии в финский город Ювяскюля и Тронхейм в Норвегии.
Председатель совета компании Йоаким Хелениус пояснил, что идея состоит в доставке пассажиров в Таллинн, чтобы отсюда они могли лететь дальше. В противном случае пассажиры будут летать через Осло и Хельсинки, так почему бы не привезти их в Таллинн, сказал Хелениус.
Это, в свою очередь, создаст Estonian Air достаточную клиентскую базу, чтобы летать чаще и в большее число европейских столиц.
Однако, по словам Хелениуса, для этого потребуются определенные инвестиции. Авиакомпания пока не готова сказать, какую сумму руководство предприятия назовет акционерам.
Глава компании Теро Таскила сказал порталу E24, чтобы в пределах компании циркулирует одна сумма, но это не для общественности. Таскила также отказался назвать, сколько новых самолетов планируется в ближайшее время купить или арендовать. Ранее Таскила говорил, что для выживания необходимо в общей сложности 15 самолетов.
По словам Хелениуса, эстонцы вправе показать на руководство авиакомпании пальцем, если в 2013 году стратегия не будет работать.