Вчера в 10.15 на диспетчерском пункте Хобуяама ничто не говорило о начале забастовки. На стоянке стояли десятка два автобусов, одни уезжали на маршрут, другие возвращались.
Акция протеста в Таллинне сбоев в движении не вызвала
Через полчаса после начала забастовки на конечной остановке автобусов в Таллинне бок о бок, но глядя в разные стороны, перед камерами стояли глава профсоюза транспортников Пеэп Петерсон и пресс-секретарь Таллиннского автобусного объединения (ТАК) Сирье Рохт. Предприятие, заявил Петерсон, угрожает участникам акции. Петерсон врет, настаивала Рохт.
Большинство находившихся на диспетчерском пункте Хобуяама водителей заявили, что у них перерыв на обед. Услышав вопрос о забастовке, люди сразу замкнулись. Кто-то вообще отказался отвечать, кто-то нехотя признал, что водители запуганы.
Водитель автобуса средних лет, пожелавший остаться неназванным, хмуро наблюдал за происходящим. «Было бы замечательно, если бы можно было сообща отстаивать свои права, — сказал он. — Конечно, водители боятся, ведь нас могут, например, уволить».
От работодателя зависит, кому выписать месячную премию в размере почти тысячи крон, и для водителей, по словам мужчины, это немалая сумма.
По мнению водителей, на площадке побывали и представители ТАК, записавшие фамилии участвующих в акции. И хотя участие в забастовке является законным правом трудящихся, которое никто не вправе отменить, несколько водителей сказали, что в ТАК составлены «черные списки» и участие в забастовке может стать поводом, чтобы угодить в них.
Водители автобусов, большинство которых поостереглись называть свои имена, сообщили, что начальство запросто может найти причину для лишения премии или увольнения.
« При желании причину можно найти всегда, — сказал и участвовавший в забастовке водитель автобуса Олав Кару, возглавляющий в профсоюзе транспортников секцию водителей автобуса. — Пассажиров ведь тысячи, достаточно и того, что кто-то выскажет недовольство».
Появившийся на площади Петерсон, тут же попавший под прицел телекамер, подтвердил, что Таллиннское автобусное объединение действительно пыталось лишить водителей их законного права бастовать и что профсоюз непременно защитит всех участников забастовки, если на них станет оказывать давление работодатель.
Рохт, тут же дававшая интервью, заявила, что ТАК считает своим долгом обеспечить бесперебойное автобусное сообщение, но предприятие, безусловно, уважает право работников бастовать. «Единственное, о чем мы просили водителей, это сообщить о своем участии в забастовке диспетчеру и быть вежливыми по отношению к пассажирам», — сказала она.
На слова Петерсона о том, что водителей запугивали и кое-кому велели снять желтые наклейки, она назвала его лжецом.
По всей Эстонии в организованной вчера профсоюзами акции участвовали около 1800 человек, так что при всем желании трудно назвать ее всеобщей забастовкой.
«Мы считаем, что это хороший результат, учитывая, как мало времени было на подготовку, — сказал профсоюзный лидер Харри Талига. — Все-таки это была первая забастовка в стране после обретения независимости, в которой участвовали представители разных отраслей. И это, несомненно, знак для правительства».
По словам Талига, поддержавшие забастовку работники предприятий, принадлежащих частным собственникам, отнеслись к ней с пониманием. «Я побывал на нескольких собраниях в поддержку забастовки.
Люди имели возможность собраться, обсудить причины забастовки и поправки к Закону о трудовом договоре, — сказал Талига. — Я разговаривал, например, с работниками «Кренгольма» и «Силмета», там не чинили препятствий».
Таллиннская мэрия, угрожавшая предъявить иск государству в случае остановки общественного транспорта, вчера вечером не сочла это необходимым. «Никаких серьезных перебоев в движении транспорта не было», — заверил вице-мэр
Яанус Мутли.
Поводом для организации профсоюзами всеобщей забастовки стали планируемые правительством поправки к Закону о трудовом договоре. С учетом акций поддержки на предприятиях, работа которых не прерывалась, забастовку поддержали около 7000 человек.