Хотя идея создания единой авиафирмы стран Балтии только витает в воздухе, все говорит о том, что наибольшую выгоду из нее может извлечь латвийская государственная авиакомпания airBaltic.
Единая авиафирма усилит позиции Латвии
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Как сказал Postimees министр экономики и коммуникаций Юхан Партс, идея создания единой авиакомпании исходит от Литвы, что неудивительно, если учесть, что в начале года литовская авиафирма FlyLAL (Lithuanian Airlines) обанкротилась.
Поскольку предложение только прозвучало, Партс затруднился ответить на вопрос, будет ли оно поддержано, добавив, тем не менее, что в случае создания единой компании в ней на равных должны быть представлены и защищены интересы всех трех государств. По словам министра, ситуация, когда Рига будет снимать сливки, а Таллинн и Вильнюс — довольствоваться оставшимся, недопустима.
Вытеснит других
Как сказал глава Estonian Air Андрус Альяс, с экономической точки зрения идея будет оправдана в том случае, если появится один, ключевой для стран Балтии аэропорт. «С географической и демографической точек зрения таким может быть рижский аэропорт, и против этого факта трудно что-либо возразить», — сказал он.
В то же время для авиапассажиров в Эстонии создание единой компании автоматически обернется сокращением числа прямых рейсов из Таллинна. Затем монополист вытеснит с рынка другие авиафирмы, после чего ему представится отличный шанс взвинтить цены.
Как можно догадаться, идея создания единого для стран Балтии авиаперевозчика с наибольшим оптимизмом была встречена в фирме airBaltic, которая сообщила, что поддерживает ее двумя руками.
AirBaltic, по словам главы компании Бертольда Флика, принадлежит 65 процентов рынка рижского аэропорта.
«Мы готовы к участию в дальнейших переговорах. Если объем капитала airBaltic вырастет, мы еще быстрее расширим свои услуги в Балтийском регионе», — сказал глава airBaltic.
Как сказал Postimees вице президент airBaltic по корпоративным связям Янис Ванагс, авиафирма уже сейчас предлагает рейсы по ценам, на которые авиапассажиры, по крайней мере в Эстонии, до сих пор не могли рассчитывать.
По его словам, действующие в Эстонии в сфере перевозок и гостиничного бизнеса фирмы предлагают услуги по завышенным ценам.
Обещает хорошие цены
«AirBaltic может предложить цены, благодаря которым многие жители Эстонии получат иное представление о дешевых билетах, — сказал Ванагс. — То обстоятельство, что airBaltic все активнее действует в Эстонии, наверняка не нравится многим местным фирмам, но это хорошая новость для клиентов».
В то же время в адрес airBaltic звучит критика. По сообщению Estonian Air, в последнее время Латвия направляла крупные инвестиции в местную гражданскую авиацию с целью создать именно в своей стране ведущую авиакомпанию стран Балтии.
«Учитывая нынешние проблемы латвийского государства, за идеей создания единого предприятия, возможно, стоит необходимость привлечь к поддержке деятельности их глубоко убыточной авиакомпании налогоплательщиков Эстонии и Литвы», — предупреждают специалисты Estonian Air.