Пользоваться общественным транспортом стали меньше

Количество пользующихся общественным транспортом в городах Эстонии уменьшается. Весной этого года в Таллинне по сравне­нию с осенью прошлого года количество пассажиров общественного транспорта сократилось на пять процентов. Фото: Tooмас Хуйк

Хотя число пользующихся общественным транспортом в последнее время постоянно уменьшается, дела у автобусных фирм идут не хуже, чем во времена экономического бума.

Число пользующихся общественным транспортом сократилось как в Таллине, Тарту, Нарве, Пярну, так и в Вильянди. По словам главы Таллиннского транспортного департамента Андреса Харьо, весной этого года по сравнению с осенью прошлого года число пассажиров сократилось на пять процентов.

Руководитель тартуского отделения GoBus Вальтер Кейс утверждает, что в последние годы количество продаваемых билетов для поездки в общественном транспорте постоянно сокращается. Согласно прогнозам, в этом году сокращение составит пять процентов.

Повлиял кризис

«Количество пассажиров на городских линиях Нарвы постоянно сокращается, — подтвердил член правления Narva Bussiveod AS Андрус Тамм. — В этом году количество пассажиров, покупавших билеты, сократилось по сравнению с прошлым годом на 35–42 процента».

В Пярну и Вильянди число людей, пользующихся общественным транспортом, в период с начала января по конец октября сократилось по сравнению с таким же периодом прошлого года соответственно на 11 и 12 процентов.

Одной из причин того, что общественным транспортом стали пользоваться меньше, является экономический кризис. «Если работы нет, то и ехать никуда не надо», — заметил Кейс.

То, что безработица является существенным фактором сокращения пользования общественным транспортом, считают также Андрус Тамм и специалист по надзору за общественным транспортом Вильяндиской уездной управы Майе Мумм. Тамм добавил, что свою роль могло сыграть и повышение цен на билеты.

Кроме того, все больше людей предпочитает пользоваться автомашинами. На это, по крайней мере, указывает проведенный в Тарту опрос общественного мнения, согласно которому в 2008 году в качестве повседневного средства передвижения общественным транспортом пользовались 22 процента жителей города, что на два процента меньше, чем пять лет назад. Зато число пользующихся автомобилями выросло с 29 до 37 процентов.

Из-за экономического кризиса в общей картине движения сократилось и использование легковых автомобилей. Замеры показывают, что плотность движения в пределах Таллинна сократилась за год на восемь процентов, хотя в три предыдущих года она постоянно росла.

Ситуация изменилась

В центре Таллинна плотность движения сокращается уже второй год подряд. В центре Пярну, по словам специалиста по дорогам гор­управы Яака Каннисте, число автомобилей также уменьшилось.

Несмотря на сокращение числа пассажиров, дела у автобусных фирм идут не хуже, чем несколько лет назад. Это подтвердил и руководитель тартуского отделения GoBus Вальтер Кейс.

«Общественный транспорт является несколько освоеобразным сектором рынка, где события происходят с определенным смещением, — сказал он. — Когда экономика процветала, дела у автобусных фирм шли плохо, поскольку горючее было дорогим, а рабочей силы катастрофически не хватало».

Кейс напомнил, что во времена бума многие водители автобусов уезжали работать за границу. «Те, кто остались, были вынуждены работать с огромными перегрузками, что также приводило к повышенным расходам, — пояснил он. — Теперь в этом смысле проще — стоимость топлива ниже, чем 2008 году, а рынок труда изменился так, что за дверями фирмы уже стоит очередь желающих поработать».

Экономическое положение Tаллиннского автобусного объединения (ТАК) и фирмы Mulgi Reisid, обслуживающей вильяндиские городские линии, также не хуже, чем во времена бума. А финансовое положение предприятия Narva Bussiveod даже улучшилось.

«Впервые за несколько лет мы заработали в сентябре прибыль», — сказал Андрус Тамм. По его словам, из-за уменьшения числа линий фирма сократила персонал. «Как говорится, грех не воспользоваться плюсами кризиса», — сказал Тамм.

«Большинство автобусных фирм Эстонии сейчас делают все, чтобы люди чаще пользовались общественным транспортом, — заметил руководитель AS Mulgi Reisid Мадис Лепп. — Честно говоря, автомашин на улицах стало меньше, и скорее всего люди опять начнут ездить на автобусах.

Если мы сумеем предложить им приемлемое обслуживание, то есть надежда, что они будут делать это и в будущем».