«Сложно сказать, какая фирма производит самые лучшие покрышки, - говорит работник шиномонтажной мастерской Дмитрий Бабушкин. – Я рекомендую всегда смотреть результаты тестов, - обычно многие автомобильные журналы или порталы проводят свои независимые проверки, а затем оглашают результаты».
Традиционно, отличными производителями покрышек считаются такие фирмы, как Goodyear, Mishelin, Dunlop. Но фирмы попроще, вроде Sava, тоже отлично себя зарекомендовали, несмотря на то, что цена у них в среднем на 20% ниже, чем у топовых производителей. С чем это связано?
«Рисунок на протекторе – не блажь производителя, - говорит хозяин шиномонтажной мастерской Александр Федоров. -Все эти елочки, крестики и черточки продумываются специалистами и отвечают за поведение колеса на дороге».
«Дорогие» производители используют новейшие разработки, регулярно (раз в 4-5 лет) обновляют рисунки на протекторах, составы резины, подбирают под этот состав идеальную «нарезку». Покупатели таких покрышек пользуются результатами новейших разработок. Но поскольку предыдущие рисунки тоже отличаются хорошими результатами тестов и качественным составом резины, их «спускают» в сектор более дружественных по цене покрышек. Например, в дочернее предприятие Goodyear Sava, которое ничем не уступает топовому родителю, просто рисунок протектора у них более старый, а цена уже более приемлемая».
Специалисты категорически не рекомендуют выбирать совсем дешевые покрышки. «К тем, которые произведены по лицензии крупных солидных фирм, хорошего качества, нет никаких претензий, даже если они изготовлены в Китае, - объясняет Александр. – Но вот если покрышка произведена непосредственно какой-то китайской фирмой, изготавливающей покрышки, следует хорошо подумать и... отказаться от покупки. У них, как правило, очень плохой состав резины, рисунок протектора подозрительный и поведение на дороге непредсказуемое».