Парковки смогут получать данные автовладельцев

Дизайнер Ану Ленсмент не одобряет идею обнародовать данные автовладельцев, однако отмечает, что и собственников частных парковок понять можно — они хотят получать штрафы. Фото: Пеэтер Ланговитс

С большой долей вероятности Департамент шоссейных дорог начнет выдавать частным парковкам данные Авторегистра, чтобы помочь владельцам выявлять водителей, оставляющих на парковке свои автомобили без оплаты услуги.

Для того чтобы владельцы частных парковок могли требовать с водителей оплаты договорного штрафа, они должны установить, кто находился за рулем автомобиля. Сейчас это сделать сложно, поскольку частные парковки не имеют доступа к данным Авторегистра.

Согласно новому Закону о дорожном движении, при оправданном интересе Департамент шоссейных дорог может выборочно обнародовать данные, в том числе и личные, для третьих лиц.

Сделать данные открытыми?
«Чтобы гарантировать соблюдение условий договора о парковочной услуге, у предприятия, оказывающего такую услугу, может возникнуть  оправданный интерес к получению данных», — сказал пресс-секретарь Департамента шоссейных дорог Тимо Вийар.

Он подчеркнул, что вопрос пока не решен, поскольку Министерство экономики и коммуникаций только разрабатывает соответствующее постановление. «Департамент шоссейных дорог исходит прежде всего из интересов общественности», — отметил Вийар.  

По этому поводу мнения людей, опрошенных в понедельник на парковке, разделились пополам. Дизайнер Ану Ленсмент считает, что идея обнародовать личные данные звучит не очень заманчиво, однако и владельцев частных парковок понять можно — должны же они как-то получать штрафы.

А вот Арина Лийскманн, припарковавшая свой автомобиль на площадке Euro­park, относится к этой затее отрицательно. «Для обнародования данных у государства должна быть обоснованная причина, а этот штраф пойдет в казну частной фирмы», — отметила она.

«Возникает вопрос, на каком основании оператор парковки будет аргументировать свой интерес к получению личных данных, — сказал юрист Хенрик Кирсимяэ. — Обосновать это фотографиями транспортных средств нельзя.

Это означало бы, что получить доступ к соответствующим данным Авторегистра сможет любой, исходя только из имеющихся в распоряжении фотографий транспортного средства. Но такой путь может привести к злоуп­от­реблениям личными данными». 

«Если государство примет решение, что в определенных ситуациях частным правовым лицам можно будет выдавать данные автовладельцев и пользователей транспортных средств, то, выпустив этого джинна из бутылки, засунуть его обратно потом будет невозможно», — считает присяжный адвокат Индрек Сирк.

Это может привести к тому, что данные будут запрашиваться все чаще и чаще, в том числе и с другими целями.

По словам Сирка, в этом случае было бы лучше подумать над тем, не сделать ли данные Авторегистра открытыми вообще, как это сделано в отношении Коммерческого регистра и Крепостной книги.  Таким образом, сейчас владельцы частных парковок не могут узнать имени владельца транспорта.

Сирк отметил, что не видит причины, почему у одной стороны гражданско-правового договора должно быть право получать данные другой стороны, если она сама их не предоставила.

Договор двухсторонний
«Если вы не знаете, с кем заключили договор, то вы не можете просить государство установить личность, с которой вы этот договор заключили, — пояснил адвокат. — Договор — это волеизъявление двух сторон, и поэтому прежде всего должен быть очевидным тот факт, что и другая сторона имела намерение заключить договор».

«Новый закон не вызовет существенных изменений в организации нашей работы или коммерческих планах, однако он призван изменить мнение людей о том, что  за парковочную услугу можно и не платить», — заметил исполнительный директор Europark Кароль Кованен.

КОММЕНТАРИЙ

Маргус Ристи,
член правления OÜ Citypark Eesti

Я назвал бы это новшество позитивным развитием. Ситуация с парковкой была в некотором смысле необъяснимой.
Никаких существенных изменений нововведение за собой не повлечет. Сейчас обработкой информации занимается сотрудник Департамента шоссейных дорог, а с нового года это будет делать уполномоченное лицо.

Мы надеемся на понимание со стороны автовладельцев — ведь и на частной земле следует соблюдать установленные правила, а при необходимости услугу парковки следует оплатить.