Строительство развязки Хааберсти зависло по непонятным причинам

Виктор Васильев. Фото: Liis Treimann

Кольцо Хааберсти, которое является одним из самых опасных мест Таллинна по количеству аварий, уже неоднократно обещали реконструировать. Бывший старейшина района валит вину на Министерство экономики, говоря, что, пока в Таллинне и на Тоомпеа у власти разные политические силы, ничего не получится. Однако министерство это отрицает, пишет "МК-Эстония".

«Каждый раз, когда проходят выборы в местное самоуправление, нам обещают реконструировать кольцо Хааберсти, - говорит житель этого района Леонид. – Хотелось бы задать вопрос лично Виктору Васильеву, который раньше обещал, что кольцо будет реконструировано: почему до сих пор обещание не выполнено? Неужели и на следующих выборах будут набирать голоса на этом же обещании?»

Бывший старейшина Хааберсти, а ныне депутат Рийгикогу Виктор Васильев подтверждает, что кольцо в Ыйсмяэ действительно является проблемой для многих. «Особенно это «больное место» для жителей Хааберсти и Харку, - говорит депутат и заверяет, что планы строительства не связаны с выборами. – В предвыборное время лишь больше оповещают о планах развития».

По словам Васильева, план реконструкции кольца был готов еще 4 года назад. Его стоимость составляла 1,1 млрд. крон. «Конечно же, этот проект не может финансироваться только за счет города – это седьмая часть таллиннского бюджета. Поэтому город обратился к Министерству экономики и коммуникаций, чтобы через ведомство ходатайствовать о помощи в Европе. Но они дали понять: пока в государстве и в столице разные политические силы, Таллинну не будет выделена помощь», - говорит Васильев и уверяет, что когда-нибудь эти планы обязательно воплотятся в жизнь – главное, чтобы город и государство договорились об этом.

Однако советник Министерства экономики и коммуникаций Расмус Рууда заверяет, что слова Васильева не соответствуют истине. «Так как Хааберсти не относится к государственной земле, в строительство развязки вмешаться невозможно», - говорит Рууда и отмечает, что сотрудничество города и государства все-таки возможно, и хороший пример этому – реконструкция развязки Юлемисте.