/nginx/o/2016/04/08/5241797t1h002b.jpg)
31 марта, в день официальной презентации Tesla Model 3, по всему миру к дилерам выстроились длиннющие очереди: словно представили не автомобиль, а очередной новый iPhone.
Гаджет Tesla
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
И это учитывая, что производство Tesla Model 3 начнется лишь в середине нынешнего года, а до гаражей покупателей новинка доедет лишь в 2017 году. На следующий день после спешной премьеры представители компании заявили в соцсетях, что собрали более 230 000 заказов. Средняя цена Tesla Model 3 составляет $42 000, и если все предзаказы превратятся в заказы реальные, то можно считать, что Tesla с начала бронирования уже получила $9,7 млрд. И это всего за два дня! Tesla сможет использовать эти деньги для развития производства.
Глава американской компании Илон Маск наконец официально рассказал о некоторых характеристиках нового электрокара и, самое главное, рассекретил дизайн новинки. На сегодняшний день известно следующее:
– доступные версии – заднеприводная и полноприводная;
– запас хода на одном заряде составляет около 346 км, но в компании уверяют, что к началу производства этот показатель увеличится;
– базовая модель может разогнаться за 6 секунд до скорости 100 км/ч;
– автопилотом и функцией быстрой зарядки будет оснащена в том числе и базовая версия Model 3.
У электромобиля будет достаточный пробег на одной зарядке. Если большинство производителей электрокаров считает, что базовым диапазоном для практичности является пробег 300 километров, то для них Tesla Model 3 – тревожный звоночек: на одной зарядке аккумулятора новая Tesla проедет километров 350.
Этот электромобиль создан, чтобы продаваться намного больше, чем старшие модели Model S и X (их цены – от 75 000 до 135 000 долларов тысяч в зависимости от комплектаций). До сих пор Tesla в общей сложности произвела чуть больше 100 000 автомобилей. С помощью более доступной Model 3 Маск надеется продавать полтора миллиона автомобилей в год до 2020 года. Для этого ему понадобится Gigafactory – массивная фабрика по производству аккумуляторов, которую компания строит в партнерстве с Panasonic в Неваде, чтобы нарастить производство: сегодня поставщики литий-ионных элементов просто не могут идти в ногу с производством электромобилей.
По словам Илона Маска, Tesla планирует построить «широкий модельный ряд, включая доступные и недорогие семейные авто, чтобы подтолкнуть мир в направлении будущего на возобновляемой энергии».