/nginx/o/2022/10/20/14910533t1h9899.jpg)
Предприятие LTG Link группы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) начинает консультации с участниками рынка по поводу приобретения 10 или 14 пассажирских скоростных поездов. Они будут использоваться с 2028 года, после окончания строительства европейской железнодорожной линии Rail Baltica.
На Центральном портале госзакупок LTG Link указало, что рассматривает несколько вариантов закупки поездов, лучший из которых – 14 поездов по 250 мест в каждом. Другие варианты – 14 поездов на 200 мест или 10 поездов, каждый из которых может перевозить 300 пассажиров.
Вместе с поездами будут приобретаться услуги по техническому обслуживанию и обучению персонала сроком на 30 лет.
«На данном этапе наша цель – собрать информацию о производимых поездах, данные будут использоваться на этапе планирования, анализа затрат и результатов и бюджетирования закупок», – сообщает LTG Link.
LTG Link указывает, что условия будущего конкурса должны быть подготовлены в следующем году, конкурс будет объявлен не ранее 2024 года, а договор с победителем будет подписан в 2025 году.
Таким образом планируется сформировать весь парк высокоскоростных поездов компании для Rail Baltica. LTG Link сообщает, что первые два поезда начнут регулярно курсировать между Варшавой и Паневежисом через Каунас с третьего квартала 2028 года, между Вильнюсом, Каунасом и Варшавой – примерно с 2030 года, а затем между Вильнюсом и Ригой, а также Таллинном, Каунасом и Варшавой.
Поскольку Литовские железные дороги готовятся полностью электрифицировать участок Вильнюс-Клайпеда к 2024 году, LTG Link объявило конкурс на покупку примерно 30 пассажирских поездов на сумму около 200 млн евро.
В Министерстве транспорта BNS сообщили, что в первой половине сентября поступили уточненные заявки участников конкурса, и конкурсные процедуры продолжаются.
Rail Baltica с 2026 года должна соединить Таллинн, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву, протяженность этого участка в Литве составит 392 километра.