SAS и ЭР договорились, что государство получит 90 процентов акций Estonian Air. Нынешний миноритарный акционер Cresco, вероятно, покинет круг владельцев компании.
Главным акционером Estonian Air будет ЭР
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
В пятницу Министерство экономики и коммуникаций и фирма SAS сообщили, что пришли к соглашению относительно судьбы Estonian Air. Согласно договоренности, государство инвестирует в фирму 280 млн крон и SAS — 31 млн крон, но фактически новых денег добавлено не будет, поскольку инвестиции будут конвертированы в капитал из полученных Estonian Air кредитов.
«Важно подчеркнуть, что государство не приобретает авиафирму у других акционеров, а вместе с SAS вкладывает деньги в основной капитал компании, что даст возможность произвести необходимые инвестиции», — подчеркнул министр экономики Юхан Партс.
Cresco не заинтересован
Государство с 34 процентами капитала будет контролировать 90 процентов, а SAS с 49 процентами — 10 процентов Estonian Air. Cresco, которая располагала 17 процентами акций, в дальнейшем, скорее всего, выйдет из числа акционеров. Как заявил Юхан Партс на пресс-конференции, Cresco никто не выдавливает и инвестиционная фирма вполне может сохранить свое участие в Estonian Air.
Однако по словам руководителя Cresco Олева Шульца, они не заинтересованы в дальнейшем участии, поскольку теперь заправлять авиафирмой будет государство. «Мы не участвуем в национализированных предприятиях. Но пока решение не будет претворено в жизнь, мы останемся акционерами», — заявил Шульц.
По словам Партса, соглашение будет подписано на собрании акционеров 15 июня. Тогда же изберут новый совет фирмы, пять из шести членов которого будут представителями государства, а шестой — SAS.
Поначалу Estonian Air продолжит деятельность по прежнему бизнес-плану, который, среди прочего, предусматривает покупку трех современных самолетов марки Bombardier.
Министр экономики предупредил работников компании Estonian Air, что, возможно, фирме придется пойти на сокращение расходов, и призвал их всех сохранять верность работодателю.
«Оптимизация» может затронуть и нынешнее правление Estonian Air, которое было назначено в те времена, когда в совете фирмы тон задавала SAS. Министерство считает, что новый совет имеет право, хотя и не обязан, назначить нового руководителя фирмы.
Назад к прибыльности
Согласно соглашению, Estonian Air должна будет в течение четырех лет вернуть SAS 70 млн шведских крон (примерно 112 млн эстонских крон). Партс заметил, что после этого у эстонского государства будет право на выкуп у SAS оставшихся 10 процентов акций.
Планируется ли перепродажа авиафирмы какому-нибудь стратегическому инвестору, министр не сказал, пошутив, однако, что пока фирмой не интересовались лишь на двух континентах: в Антарктике и Южной Америке.
Партс добавил, что теперь главная задача государства — за три года сделать авиафирму прибыльной и увеличить число вылетов из таллиннского аэропорта.