Эксперт, расследующий крушение Boeing над Донбассом, заявил о минировании места катастрофы

rus.postimees.ee
Copy
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Обломки самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, разбившегося в Донецкой области.
Обломки самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, разбившегося в Донецкой области. Фото: SCANPIX

Эксперты, которые расследуют крушение самолета на Донбассе, обнаружили, что место катастрофы заминировано. Следователи подвергают себя повышенному риску, продолжая вести расследование, рассказал главный инспектор малайзийской полиции Тан Шри Халид Абу Бакар изданию The New Straits Times, передает новость Newsru.com.

По его словам, борьба между правительством Украины и сепаратистами в Донецке продолжается, несмотря на объявленное перемирие. Он также рассказал, что украинские власти обвинили сепаратистов, контролирующих участки Донбасса, в минировании места трагедии.

При этом, как подчеркнул представитель Малайзии, эксперты до сих пор надеются продолжить работу как можно скорее, пока не наступила зима. Однако Абу Бакар не исключил, что в случае необходимости расследование могут отложить до весны следующего года.

Между тем премьер-министр Малайзии Наджиб Тун Разак в интервью CNN усомнился, что виновные в крушении будут найдены. "Мы не могли вывезти тела погибших; мы не могли забрать черные ящики; мы не могли получить доступ к месту крушения", - посетовал он.

Накануне пресс-служба Генеральной прокуратуры Украины заявила, что представители Малайзии выразили желание присоединиться к международной следственной группе, которая расследует трагедию.

В эту группу, начавшую работу 1 сентября, вошли Австрия, Бельгия, Нидерланды и Украина. Малайзия именно в эту структуру пока не входит.

В начале сентября нидерландская комиссия по расследованию крушения малайзийского лайнера опубликовала предварительный доклад о катастрофе. В документе указано, что полет проходил штатно до 17:20 по московскому времени, когда лайнер начал падать. Нет никаких признаков того, что к крушению привели ошибки в действиях экипажа. Экипаж не подавал сигналов тревоги и не сообщал о проблемах. Из доклада следует, что лайнер не опускался ниже предельно допустимой высоты и не получал с земли команды снижаться.

По мнению специалистов, лайнер развалился на части в воздухе, вероятно, в результате структурных повреждений, вызванных большим количеством объектов, обладающих высокой энергией и проникших извне. К такому выводу пришли эксперты, исследовав разбросанные по земле обломки рухнувшего самолета. В то же время в документе нет точных данных о характере мощного внешнего воздействия, которое привело к разрушению самолета в воздухе.

Комментарии
Copy

Ключевые слова

Наверх